Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

http://intunedonline.com/showcase/joey- ... accord-ex/

sick en verat !

il fait souvent le "Accord of the month" sur cb7tuner.com, c vrai qu'il est pas pire, avec un retrofit de malade dans les headlights et les prises 120volts coté passager en avant !

Yé hot en maudit, mais toujours automatique. Il étais supposé faire le swap, pis il l'a jamais fait.

ark sa gache tout je L'Aime pu haha

j'avais pas remarqué s'incerement dsl ... ca suce chauffé automatique c'est comme caller une escorte pour jasé avec .... pouahhhh

monter un char auto ca pourrais se comparer a monter une lada pour le drag bonne chance

automatique c skia de mieux pour la drag

C'est quoi cette affaire de mettre des cossins sur le bumper arrière

dewra a écrit :C'est quoi cette affaire de mettre des cossins sur le bumper arrière

fog light arriere.

Jojo a écrit :automatique c skia de mieux pour la drag

ok j'y ai pas penser oui ta raison automatique c'est plus rapide moins de temps de perdu a shifter mais rendu la c'est paske
t'aime le drag , tout le monde a ses gout moi pour ma part j'aime le lapping.

Pourquoi tout simplement paske le drag ca coute extrement cher.

tu brise pleins d'affaires plus vite sur le drag un moteur transmission vibrations intenses réparties a un seul endroit sur le véhicule train avant pour des FF mieux répartient dans le cas des RWD et AWD mais boff .

un set-up sul drag ca tien combien de temps ?? 2 été apres c'est a refaire j'egsagere p-e un peut...

mais c'est rof le drag pour un char tandisque le lapping tu te fait du fun ak un bo set-up a moindre cout jparle pas d'investissement initiale dans le bolide paske drag vs. lapping ya tjrs moyens de flober presque sans limite

je parle plutot d'entretient c'est moins toff sur le char que t'aime le plus. rendu la c'est pu un daily driver.

Accord_T a écrit :

Jojo a écrit :automatique c skia de mieux pour la drag

ok j'y ai pas penser oui ta raison automatique c'est plus rapide moins de temps de perdu a shifter mais rendu la c'est paske
t'aime le drag , tout le monde a ses gout moi pour ma part j'aime le lapping.

Pourquoi tout simplement paske le drag ca coute extrement cher.

tu brise pleins d'affaires plus vite sur le drag un moteur transmission vibrations intenses réparties a un seul endroit sur le véhicule train avant pour des FF mieux répartient dans le cas des RWD et AWD mais boff .

un set-up sul drag ca tien combien de temps ?? 2 été apres c'est a refaire j'egsagere p-e un peut...

mais c'est rof le drag pour un char tandisque le lapping tu te fait du fun ak un bo set-up a moindre cout jparle pas d'investissement initiale dans le bolide paske drag vs. lapping ya tjrs moyens de flober presque sans limite

je parle plutot d'entretient c'est moins toff sur le char que t'aime le plus. rendu la c'est pu un daily driver.

VOyon donc , ya pas une tranny automatique qui shift aussi vite qu'un homme!Quand c'est le cas on parle de voiture haute gamme , ex les boite séquentielle de ferarri!

T'a les tranny de drag auto a ''ratchet'' ca shift vite en sale ca!

Y'en a , mais mettez la main dans votre poche de quoi de rare!

Mon chum avais un trans-am avec une tranny hurst manuelle 4 vitesse, c'étais incroyable a quel vitesse ca shiftais! Meme une transmission normale ca se shift en moins d'une seconde!

Yep exactement, +1 pour Molly

j'imagine meme pas coment ca doit couter un setup de transmission pour accord... je sais que f22parts font des adapteur pour que ta transmission shift mieu, plus vite !!



http://www.f22parts.com/item_Converter.htm

Our converters are very durable and locks up very hard for a fast launch at about 3000 RPMs. This is worth .50 of a second off you quarter mile E/T !!! That's one half second Faster ! And who ever said an automatic accord could never be fast is WRONG.

This item work best with an additional transmission fluid Cooler, witch have will have soon along with a reusable cleanable Filter kit for this that has an additional magnetic plug built in.

Send your questions to our contact page here.

A Core is required and will take time to build, we build our converters only monthly in bulk. We may have a core but we would need the numbers off of you existing torque converter. Use only ATF Z-1 fluid.

oui ca doit couter un bras pis deux jambes staffaire la