Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

je cherchais des crash test de 4th gen...mais je suis tombé la dessus
http://video.yahoo.com/video/play?ei=UTF-8&p=accord+cb7%2Bcrash+test&qp_p=accord+cb7+crash+test&b=12&oid=9fc5c39fa4dbe76e&rurl=tvn-turbo.blog.onet.pl&vdone=http%3A%2F%2Fvideo.yahoo.com%2Fvideo%2Fsearch%3Fei%3DUTF-8%26p%3Daccord%2Bcb7%252Bcrash%2Btest%26qp_p%3Daccord%2Bcb7%2Bcrash%2Btest%26b%3D11&qp_p=accord+cb7+crash+test
regardez les distances de freinage et l'accélération...c'est une p'tite bete pleine de potentiel ca!:evil:

WOW....ma rever a elle a soir

le beau h22a red top ...STOCK

VIVI LE F***ING VTEC

HAccord a écrit :regardez les distances de freinage et l'accélération...c'est une p'tite bete pleine de potentiel ca!:evil:

Et encore, ça a l'air assez pessimiste, sachant que le magazine britannique Evo (je ne sais pas si vous le recevez par chez vous, mais c'est un peu une référence en Europe) a chronométré le 0-60 mph en 6,1 s... Mais bon, eux, ils ne paient pas l'embrayage ! ;)

Quant aux temps sur leur circuit de référence, ils sont à mettre en parallèle avec ceux effectués par Echappement (la meilleure revue française, concernant les sportives), lors de leur élection de leur sportive de l'année, en 1998. Les pilotes essayeurs étaient Sébastien Loeb et Gilles Panizzi (excusez du peu !) et les chronos ont donné :

- Audi S4 V6 biturbo (265 ch) : 1'37"09
- ATR (212 ch): 1'38"04
- Honda Integra Type R (190 ch) : 1'38"06
- BMW M Coupé (321 ch) and Hommel Berlinette RS (167 ch) : 1'38"26
- Citroën Xsara VTS (167 ch) : 1'40"51
- Alfa Romeo 155 2.5 V6 (190 ch) : 1'41"06

Voyant que le Coupé M est derrière (c'était sur le circuit de Mornay, très tournant, il faut dire... pour du drag racing, elle serait certainement loin devant), j'ai du mal à croire que le Z3 2.8 fasse mieux lors de leur test (ou alors la fierté allemande y est pour quelque chose ? ).