Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Les plus anciens la reconnaitront surement. Elle appartenait a un ancien membre. Il a abandonne son projet de reconstruction et il allait la shipper a la junk. Alors je l'ai recupere question d'avoir de quoi de mieux que ma splandide prelude Donc elle a besoin d'amour! Il faut que je termine ce qui a ete commencer. Je ferai pas un char de show avec ca. Je vais juste la remettre propre a peu de cout(le moin possible) et ca va me faire un daily agreable. Alors voici de quoi ca a l'air.

C'est ce qu'on apelle magané.



Pour 500$ c'est bon.

ah oui, la front lip EXR 94-95 est dans la voiture. Elle va etre reposer certain

Delowan a écrit :C'est ce qu'on apelle magané.



Pour 500$ c'est bon.

pas magane, c'est ce qu'on apelle un char en reconstruction. Putter, buffage, shaving. Dans le fond, il avait commencer une grosse job de body pour la mettre a son gout avant de se tanner et d'acheter une SUPERBE subaru

L3G10N a écrit :

Delowan a écrit :C'est ce qu'on apelle magané.



Pour 500$ c'est bon.

pas magane, c'est ce qu'on apelle un char en reconstruction. Putter, buffage, shaving. Dans le fond, il avait commencer une grosse job de body pour la mettre a son gout avant de se tanner et d'acheter une SUPERBE subaru

kk, pcq de même on dirais que c'est magané.

ouais c'est de nuit hein... mais c'est du putter a grandeur et la peinture est buffer/grinder. Vraiment une job de body quoi.

Ah oui Le tout pour 500$. Sur le 16". Les 14" d'hiver dans la valise. Lip EXR 94-95 dans le char a reposer. elle est sur du koni red avec neuspeed race. Exaust custom est dans le char. Strut bar.... quoi d'autre... les moulures sont deja shaver. Reste vraiment juste la finition a faire sur le char et une peinture.

lol ...est vraiment laide ! sorry dude

mais cé un bon beater, pas de doute !

jlai pas acheter pour que ca fasse un char de show comme je disais lololol. Mais bon, un coup arranger avec une peinture, on en reparlera. Ca sera pas LA accord mais elle va etre plus qu'agreable sur tout les sens

je devrais tu lui mettre l'aileron OEM dessus? y'en a justement une verte qui traine sur une carcasse a junk

L3G10N a écrit :je devrais tu lui mettre l'aileron OEM dessus? y'en a justement une verte qui traine sur une carcasse a junk

bah non, tu risques de lui donner la poisse et qu'elle se fasse voler.

nice, ca fais un beau projet pour pas cher
si tu cherches une place pour faire faire le body, y'en a une couple de bons a Granby qui chargent des prix plus que raisonnable! A moins que tu comptes en faire toi meme, ou encore chez Jas Design

Ca fait longtemps que ce char la a pas roulé en tout cas!

derniere fois qu'il a rouler, hier. Il s'en servait.

Une chance que tu as toujours dis que tu n'aimais pas les 4th gen... Mais bon, si le body toff ca devrais faire un bon beater.

cet pas un beater qui cherche , cest un char...lol

p-e avec une cacane de flat black sa pourrai laider..lollllll

Vla des pics de jours qui vont rendre un peu plus justice au char. Non y sera pas peinturer a cacan, je vais lui faire faire une peinture juste normal. Rien de trop cher mais clean.






Le body fait plus que tougher. a part le bas du quarter panel droit arriere, le reste est plus qu'en etat. Un simple sablage/finition et finir ce qui a ete commencer. Ca va faire plus qu'un beater, ca va faire un daily.

Non vraiment je trippe pas sur les 4th pentoute meme. Mais les couper ont mon faible dans cette generation la

Delowan a écrit :C'est ce qu'on apelle magané.



Pour 500$ c'est bon.

Wow quand je regarde mon char acheté à 400$ je me console en crime! Côté body ya quelque retouche mais rien de dramatique.

(désolé legion, mais je trouve que ya dla job en sale à faire dessus! ca me decouragerais)

T'es motivé!!

sibole ya de la putty la dessu

Bah je vois pas grand différence de jour ou de nuit.

Ca doit être ta caméra qui prend pas de belles photos.

c'est pas lui qui va le faire le body anyway

mes grains de sel :

le hood ca va couter moins cher le changer que dle "terminer" (qui, de toute facon, une fois terminé va être très laid a force qui a du plastique dessus)...yen a à 60$ des neuf jobber

ta lip en avant elle devrait pas être moulée à nouveau au bumper sinon ca va peter tout de suite (et/ou ca va couter cher de colle et de temps pour pas grand choses) anyway donc si ya des restants de putty ou de fibre dessu t'es aussi ben de l'oublier ou d'en trouver une autre...

Ya pas grand chose a faire dessu...

Les portes sont deja shaver prete a etre primer...

La valise va etre changer ainsi que le hood a moins que je pogne 2-3 jours de vacance de suite pour le sabler.

Si ont retire le fait que le body est a sabler, primer, peinturer... elle a rien dautre a faire dessu..

Je voit pas en quoi elle est si terrible...

Le Hood est sur le putty, pareil pour les portes... ils restaient juste la valise a faire.. nous ont va la changer tout simplement. premierement parce que jaime mieux els tail light de la 90-91, mais aussi parce que celle la est maganer...

Elle est pas si rouiller que ca... en photo ca lair degeux peut etre pour certain... mais elle est pas percer, pas ballouner... Les portes sont presque fini.... coudon.. avez vous deja vu un char prets a etre primer?!

Pas tres jolie.. pourtant cest pres a etre primer et peinturer la aussi...

bref.. cette accord la es BEAUCOUP moins pire que l'ancien EXr a L3G10N.....

Je suis contente d'avoir une nouvelle 4th Gen... elle va se faire redropper a eterre asser vite merci Du moins.. si je peut avoir un peu de controle sur son look comme L3G10N ma promis

moi entk je payerais pas pour faire repeinturer ca

+/- 6 mois et ca va etre rouillé

je peinturerais définitivement ca à la cacane et that's all

en passant on écrit putty pas putter

Dany, en passant je regarde pour acheter une accord pour les piece une 92 qui n'est plus immatriculée.

la valise est déja blanche et j'en aurai probablement pas besoin.

jvais te redonner des nouvelles si je l'achete. moi c'est pour la conversion manuelle, apres elle sen va a la scrap.

Edit :

et le hood avec dans le fond...

MacWorld a écrit :moi entk je payerais pas pour faire repeinturer ca

+/- 6 mois et ca va etre rouillé

je peinturerais définitivement ca à la cacane et that's all

en passant on écrit putty pas putter

faudrait dire plastique à carosserie, pas putty

AccordSe91 a écrit :le hood ca va couter moins cher le changer que dle "terminer" (qui, de toute facon, une fois terminé va être très laid a force qui a du plastique dessus)...yen a à 60$ des neuf jobber

C'est exactement ca que jme suis dis en voyant la photo...

Je viens de m'acheter un jobber chez chassel, et pour le load d'ouvrage que je me sauve pour 100$, ca vaut la peine!!

D'autant plus qu'a la base un hood c'est assé flexible, une fois ouvert ca ne tient qu'a 2 pentures et ca tord a souhait. Le putty craquerais ca prendrais pas trop de temps... Et pour l'ouvraque que ca implique en plus...

La valise c'est la même chose... Surtout si jas en a une en plus, passe pas 1 seule heure a gosser la dessu...