Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

nouvelle acquisition :
header Megan

adieu moteur bleu laite, bienvenu moteur silver
y reste un peu de bleu entre le cap distributeur et le couvert de valve quand quand jai shooté jme susi rendu compte qui restait dla saleté a cet endroit et je lai nettoyé et retouché au airbrush.

donc ce que jai fait a date cet hiver :
cap distributeur neuf colormatch et rotor
support à moteur colormatch,
bougies neuves,
fils a bougies NGK bientot,
header megan, bracket de header (qui se pogne sur la base) neuve de honda,
ligne d'exhaust complete 2.5", cat magnaflow, resonateur 18" et twin loop, flange et bracket d'exhaust toute home made
trottle body coolant by-pass,
moteur repeint,
couvert de f22a completement shavé et y va avoir du airbrush dessu en attendant une tete de f22b si ya lieu,
radiateur repeint flat black avec bouchon neuf
air box modifié : filtre k&n, résonateur enlevé, tout les tube et gugusses autour de la airbox enlevé, tuyeau d'aspiration de vapeur d'huile du couvert de valve plugué, l'intérieur de la air box est completement shavé (il n'y a plus d'ailette ni aucune restriction pour l'air) et le bas completement a gauche (vu du devant du char) de la boite est cutté pour avoir le plus d'air possible qui peut entrer facilement sans restriction.
support de radiateur en alluminium poli

esthétique maintenant :

sidemarker JDM intallés



lip arrière erebuni sigma 129 intallée


je vais la modifier pour que le trou de passage du tip d'exhaust arrive flush chaque coté avec le tip d'exhaust du twin loop.

en gros y me reste a
finaliser ma ligne d'exhaust et la peinturer noir,
finir de mettre les pieces manquante au moteur et remettre du prestone, changer la vitre en avant
teinter les back up light "smoke"
changer des pieces de suspension avant (mes tables sont lousses )
retravailler ma consolle centrale car ma tete de mort en 3D est peté
remonter la valise avec les trim de valise au airbrush
peinture neuve

tout ca avant qu'elle sorte cet été!

tes un malade
jador ton accord et continu, es elle es debile

les sides, sont pas les meme qu'a quebec en octobre?

Solide ton bolide man!

J'ai hate de voir les résultats cet été. Continue comme sa!

c'est les memes side

Beau travaille!

Une petite question, comment trouve-tu la qualité du header Megan Racing? Pour le prix il m'intéresse pas mal!

Merci!

John

a premiere vu il est très bien fait et il fite a merveille.

ya juste une bracket que je vais devoir modificer car c'est un header de prelude h23 et non de accord.

Superbe mec il te manque juste un CAI a mettre la dessus .....



hehehe pi j'en ai un en plus.....

ma airbox modifié agit un peu comme un mélange de short ram et de CAI éventuellement jvais envoyer ma batterie dans la valise et mettre un short ram de prelude dont le filtre va être à la place où est la batterie.

mais c'est quoi la marque et c'est tu un 3"?

ma ligne d'exhaust que j'ai terminé ajd! ENFIN STI!!!

SS, 2.5" ceramic coated.

c'est 100% home made et j'ai tout fabriqué appart le muffler, le cat et le résonateur. La flange, les brackets, le piping, la soudure c'est toute DIY

je croyais que j'avais un resonateur de 18" mais jme suis fait fourrer c'est un de 14"
au pire si ca fait trop de bruit j'ajouterai un test pipe/résonateur après celui de 14" mais ca devrait être pas si pire







reste à installer le tout!!

Nice job!

d'autres photo :

le mid pipe


flange home made en SS



j'ai fait ma flange au diamètre du header à 2.25" et vu que ma ligne d'exhaust est 2.5" jvoulais pas que ca fasse un changement brusque de diamètre et créer le moins de turbulence possible alors j'ai fait un join de ciment à muffler à l'intérieur de la flange et du catalyseur. en espérant que le produit est bon et qui se défera pas pour boucher le catalyseur!



le catalyseur magnaflow carsound :



la raison pourquoi à quelques endroits il semble y avoir des gros mottons de soudure c'est du ciment à muffler pour être certain que les soudures moins belle soit étanches

donc il va me rester a faire un ceramic coat silver sur le header et le down pipe pour qu'il soit plus clean ou bien acheter des bandes de exhaust wrap noires et installer tout ca avec mes gasket que jvais recevoir lundi j'ai hate d'entendre le son!

Tu nous diras si ca sonne bien.

nice job !!!

je viens tout juste de finir d'installer ma ligne d'exhaust avec un gasket custom header/cat de pick-up GM lol!


ma ligne d'exhaust sonne MALADE!!!!!

première fois que je l'entend depuis que j'ai faite ma ligne d'exhaust!

au idle c'est a peine plus lourd que d'origine!!! en plus le char est dans un garage isolé et les murs sont en tôle donc ca sonne un peu plus fort que dehors j'immagine!!

en pesant sur le gaz le son est DÉBILE!!!!! vraiment pas fort et un beau son exotic!!

surement juste un peu plus fort que le world sport mais très très similaire!!!

ca sonne même moins fort que mon anciene ligne d'exhaust sotck/axle-back Ractive qui était raisonablement silencieux!

chu content que tout mes efforts a faire cette ligne soient récompenseé hehehee

chu bandé ben raide la!!!

nice! content pour toi!

jsuis rendu au body!

j'ai fait souder de la tôle pour la rouille car j'ai pas de MIG et j'ai commencé le body cette semaine. étant donné que la soudure a fait gondoller la tôle jai du refaire presque la totalité des quaters en arrière. j'en ai profité pour sabler et redressir le shave de mes moulures car quand elle avais été faites par le body shop elles étaient wavées et yavais quelques défauts un peu partout sur le char que j'ai corrigé en prenant bien mon temps.
présentement mes tout est primé et quelques pieces sont sablées. avec le primer jme suis rendu compte que mes quaters étaient pas parfaits alors je vais continuer un peu a les mettre droits avant la peinture. J'en ai aussi profité pour shaver mes poignées de portes arrières et éventuellement elles ouvriront avec un door lock électrique jobber qui va tirer sur la tige du mécanisme d'ouverture de la porte qui va etre actionné par le démarreur a distance. mes poignées de portes arrieers vont probablement se ramasser en avant.
j'ai shavé les ptites écritures dans mes mirroirs aussi.. fini les mottons de cire qui restent pognés là.
je vais aussi installer ma lip erebuni à l'arrière et mon nouveau windsheild PPG.
apres ca ca va etre la peinture (mon chum de gars me prête son gun SATA digital de 1700$ ) et apres ca le nouveau airbrush!
je vais y mettre entre 4 et 6 couches de clear et je vais polir ca comme une bille! le char est pas sortit de là avant un méchant bout mais quand il va sortir je veux qui soit a mon gout a 100%!

le char est présentement dans un body shop dans mon village. Le propriétaire avant faisait de la mécanique + du body mais il a laché le body pour se consacrer a la mécanique seulement. mon chum de gars loue l'espace pour le body et me prête l'espace et la chambre à peinture. le char peut rester là un bon bout et ca me coute pratiquement rien appart le matériel

hum...

as-tu toute scrappé ton ancien airbrush ou quoi ????

oui je refait d'autres dessins

tes un malade davoir sabler une aussi belle accord , tu aurai du casiment la vendre et commencer un nouveau projet , elle était si belle

et en te connaissant jsuis sur que ta nouvelle va etre encore plus malade

lache pas

bof.. j'avais eu un accrochage, le coté helper avais été refaite vite par el body shopéé yétais aps beau pi le putty avait callé.. le dessins avais été patché pi ca paraissait... la rouille commencait a resortir din ailes en arriere... yarais fallu que je patch les 2 dessins chaque coté pi ca aurais trop paru pi en plus ca aurais été plus de job que de tout refaire...pi j'ai fait ca a 17 ans feck là j'ai plus d'expérience pi jvais pouvoir faire un plus beau dessin... la vendre c impossible a vendre presque un char modifié... pi un SE c pas trouvable feck c'est certain que je le garde pi que je change pas de projet. le shave des moulures était pas parfait..
une des 2 jupe de coté était chipé,le bumper avant et la lip avant étaient dues pour etre repeinturés..
pour la plupart du monde ya personne qui voyais ses défauts mais moi c'était rendu que je voyais juste ca sur le char.. feck jrepart ca en neuf!

trop malade mon chum ! wow !

quand tu mavais dis que tu avais tout recomencé je pensais pas que cetais si prononcé que ca

tres hate de voir le resultat final

Beaucoup de patience

lache pas

c'est quoi le part # de ton cat hi-flow?