Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Stock




H22A en septembre

Xenons 6500k

Peinturer les ITR's


Specs: http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=25470

clean en sal!

Je réponds jamais aux threads de photos mais je dois dire que celui la est assez joli!!!

J'adole les mags de ITR en avant. Ca donne un très joli look!

Faudrait que tu reposes le Heatshield sur le manifold d'origine. Ca va baiser la température sous le hood de beaucoup et aider à garder la chaleur sur le header qui en bout de ligne augmente la vélocité des gaz.

Est vraiment belle ! J'adore les accord blanche avec les modif comme je les aimes! Moi je mettrais un hood carbon la dessus!

Pour le headers du ''WRAP'' ferais aussi la job pour remplacer le ''Heatshield'' comme dit carot. mais est plus esthétique tant qu'a moi !

Vraiment belle.

@carotman: ah je savais pas ca, j'aurais dû en remettre un sur mon LX. Il étais tout rouillé et il commencait à tomber.

vraiment TRÈS propre!!!!!!! il faudrait jsute que tu lave ton engine bay!

Wow , très clean !

Tu semble avoir mis ton cash au place importante/essentiel, cé l'fun de voir ça.

Yé clean ton char !! garde le comme ca !

Tu compte tu le sortir l'hiver ?

Non non, le char est parfait comme ca.

Remarque que tu devrais lui mettre des headlight de 90-91 ou bien changer tes corner pour des 92-93

Mais bon, ya juste mi qui voit ces affaires la. Avec le black housing, ca parait encore moins remarque.

carotman a écrit :Remarque que tu devrais lui mettre des headlight de 90-91 ou bien changer tes corner pour des 92-93

Mais bon, ya juste mi qui voit ces affaires la. Avec le black housing, ca parait encore moins remarque.

c'est parce que c'est des headlights de 90-91....

carotman a écrit :Non non, le char est parfait comme ca.

Remarque que tu devrais lui mettre des headlight de 90-91 ou bien changer tes corner pour des 92-93

Mais bon, ya juste mi qui voit ces affaires la. Avec le black housing, ca parait encore moins remarque.

euh les corners amber sont 100% plus beaux que les corners OEM...

OEM =

Delowan a écrit :

carotman a écrit :Non non, le char est parfait comme ca.

Remarque que tu devrais lui mettre des headlight de 90-91 ou bien changer tes corner pour des 92-93

Mais bon, ya juste mi qui voit ces affaires la. Avec le black housing, ca parait encore moins remarque.

euh les corners amber sont 100% plus beaux que les corners OEM...

OEM =

question de gouts ca en passant

un sleeper c'est un char de look OEM bord en bord... quand tu commences à mettre des headlights modifiés ou whatever, tu n'es plus un sleeper!

MacWorld a écrit :

Delowan a écrit :

carotman a écrit :Non non, le char est parfait comme ca.

Remarque que tu devrais lui mettre des headlight de 90-91 ou bien changer tes corner pour des 92-93

Mais bon, ya juste mi qui voit ces affaires la. Avec le black housing, ca parait encore moins remarque.

euh les corners amber sont 100% plus beaux que les corners OEM...

OEM =

question de gouts ca en passant

un sleeper c'est un char de look OEM bord en bord... quand tu commences à mettre des headlights modifiés ou whatever, tu n'es plus un sleeper!

je pense pas que le monde en général verrais ben ben la différence entre des corners OEM ou amber. Je suis sûr qu'ils pensent que les amber doivent venir comme ca stock.

Y'a les 2 Amber et stock sur ses photos! Je prefère les amber ça fis ressortir le devant je trouve!

J'avais pas vu les ''FOGLIGHT'' bel achats!

definitivement, les corners amber avec les black housing mette le devant du vehicule en valeur.

mollyboy a écrit :Y'a les 2 Amber et stock sur ses photos! Je prefère les amber ça fis ressortir le devant je trouve!

J'avais pas vu les ''FOGLIGHT'' bel achats!

ses foglights sont là depuis que ce char là existe!

Tres belles voiture! comme j'aime bien.. Simple et clean par contre a mon gout il manquerait 1 seul chose: Plus slammed...

Merci merci! pa rapport au look sleeper, je crois qui'l y as des niveaux. sauf les mags, comme quelqu'un avait dit, la plupart des gens ne voient riens de special sur le char. et meme avec les mags, ya pleins de gens qui changent leurs roues sans aucune autre chose. a date, il n'y a pas eu personne qui n'etait pas surpris de voir le derriere de mon char apres que je l'es ai battue. ils pensent que c'est juste un vieux accord et ca va etre facile a me battre. c'est assez sleeper IMO. J'aime biens aussi mes amber avec les blackhouse. (no shit cause i did it), je pense aussi de m'acheter des corner en blackhouse aussi. ils se chagent en 5 minutes de toutes facon. Mon grille de mesh et du gutter gaurd de reno depot, couper et inserer, peinturer noire.

Ouias je la sortes l'hiver. je la lave assez souvent et prit des mesures pour la garder sans rouille. Je veux la baisser plus aussi, je sais. ca parait plus jacker aussi parce que mes roues sont petites et mes pneus sont des 205/50/15....ideallement, ils devraient etre des 55.

c'etait comme ca quand je l'ai achete de mon patron/bon ami.....qu'il s'est maintenant acheter un NSX.....ouais.....NSX, c'est bien de ca que je parle et non RSX. Ca venait avec des KYB AGX avec des springs H&R en avant et de Neuspeed an arriere...ou peut etre l'inverse!...et les shocks sont stock monroe en arriere...abaisser 2" en avant et 1.5 en arriere.

J'ai de AGX pour l'arriere neuve que je vais mettre en ete avec les deux autres spring de 2" pour l'arriere. malheureusement, le accord 4 gen etaient vraiment hautes avec beaucoup de wheelgap stock...alors ca prends beaucoup plus de dropping pour le rendre plus beau ou pour que ca parrait vraiment. mais cela peut contribuer a mon look plus sleeper...

Et mon ami a choisi les foglights OEM comme option quand il l'avait acheter. Sont pas mal rare. ya des gens qui les achetent, mais non pas le switch OEM avec.

Et oui, j'ai decider de mettre du cash sur le moteur avant tout autre choses...a part de ca j'ai seulement changer mes mags, les autres chosed commes les taillights teintes rouge et blackhouse, le grille n'ont pais vraiment couter rien. ya des gens qui prends 2000+ en mods pours leurs mags, pneus, altezzas, body kit puis commes, un short ram et des belles spark plugs puis toutes ca pour avoir l'aire plus vite. c'etait pas mon affaire, et je voulait pas investir autant d'argent das un F22 juste pour la rendre au point d'un h22 stock, ou probablement meme pas...alors c'etait vraiment l'option ideale pour moi!

merci pour les commentaires! and how's my french!?

your french's not bad dude! btw you don't really need to speak french if you want. The CAQ isn't only for french people. It's just that majority here are french and almost everyone who came here and was speaking english got a gold welcome. They are no more here too....

So you are saying you have a drop of 2 inches in the front ???

Damn, i thought you didn't had a drop...

Those 4th gens sure got a lot of wheel gap with the stock suspension.
Maybe with a 2.2-3 inches of drop it will look even more slammed. But maybe like you said, taking 205/55-15 tires will help.

Have you modified the internals of your h22a ???

you must be jocking right???



That thing is droped???? 2 inches?????

god... my car without an engine is lower than yours and mine is droped 2.2 (with the engine that is )

yeah, i know, it's pretty lame. right now with my winter tires on 185/75/14 it actually looks dropped. sometimes i park next to my mom's 92 exr which is stock, and my window line is actually lower. i will drop it more in time i suppose. i'm waiting for an greddy evo 2 catback to put on right now.