Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Quissé qui va faire ca sur son char la ?




hehehe

trop de merde dans notre belle provinces sables,tons,mouches,abeilles,poussières ça serais vraiment trop tough pour nos moteur . du moins je crois

ce sont des itb .. ya des filtre entre les flutes et les tbs !

au pire sur les volks les gars fittent des gros filtres à air qui couvrent les 4 ITB et il n'y a aucun probleme

la connerie sur les Honda est que les ITB sucent de l'air chaud vu que le moteur est à l'envers... mais bon ya toujours moyen de moyenner (;

effectivement, c'est pas direct in. Ya de quoi pour empecher les merde.

Je vais ressembler a ca avec mon dual weberl.

En fait, le look va etre identique mis a part le fait que ca va etre des carbu au lieu d'injecteur

jadore ces setups la!!

Cest pas commun par ici!

ils en font pour les h22.

Si le char est pas tuné pour le lapping/course, oubliez ca.

Avec toute la marde qu'il y a dans l'air au québec, ca va toute salir l'intérieur de nos moteurs.

En plus il faut avoir absolument un ecu standalone pour runner ca.

premiere fois que je vois ca

comme MacWorld a dit, ca suce l'air chaud, alors c mieux un CAI non?? ou meme un p-flow?

même si ca bouffe de l'air chaud, c'est direct-in.

Une entrée d'air par cylindres.

Tu peux pas avoir plus direct que ca. Au pire tu te fou une trappe d'air, comme les impreza, et tu dirige l'air vers les ITB's.


pour h22:





twm induction:

http://www.twminduction.com/