Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Bonjour à tous,
je vous invite à poster des photos de votre première voiture et comment vous l'avez eux et à quel prix (facultatif. Pour moi, c'était une belle Ford escort 91 4dr avec seulement 68000km. La madame avait acheter cette voiture neuve a 62 ans et puis elle avait un garage. Lorsqu'elle je l'ai eu, ça faisait 2 ans qu'elle n'avait pas rouler. Donc finalement je l'avais payer 1200$ (bon deal!!). Voici la photo (O.K. on s'entend la les mags c'est moi qui les as rajouté )

Un Dodge Colt 92 que j'ai fais tower chez nous pour le reparer dans le garage de mes parents. (bearing de roue saisie) payé 400$. J'ai mis autant en réparation de toute le temps que je l'ai eu. C'était censé être notre projet de rallye sur glace à Carot et moi et un 4G63T l'attendait au printemps 2007. Mais il a pas vu l'hiver 2006 gracieuseté taxi imbécile de Montréal!



En parallélogramme suite aux face à face avec le taxi. (Je conduisais pas c'est ca le pire!)

Un volkswagon fox 1992 , comme celle la , j'ai pas de photo numérique d'elle! La mienne avais les center cap noir! J'ai adoré ce char la , a part qu'il étais toujours brisé et qu'il coutais une fortune en pièce!

Ma premiere voiture était une Toyota Corolla 91. j'ai livré de la pizza avec pendant 3 ans. ce char la en 2 mots : pas tuable. les pièces ne coutait rien et elle allait vraiment bien. jusqu'à ce que je décide d'aller dans un bar en haute-ville (vogue) et en ressortant je vois mon char tout défoncé à coups de pieds, ailes avant, porte avant, porte arriere, aile arriere des deux coté 'sti. j'ai jamais ragé comme ca. avoir pogné le gars pendant qu'il fesait ca, je sais pas ce que je lui aurait fait. ca se peut tu faire ca a un char et pas au gars ?! j'ai jamais eu d'ennemis, je fais jamais chier parsonne pi c comme ca que la vie nous remercie. rip corolla !

le jour que jsuis allé la prendre:




et quelque temps avant sont départ:

Un vrai de vrai bazou, Pontiac Gran LeMans 1979. Ça buvait comme ça a pas de bon sens, ça chauffait pas l'hiver mais maudit que ça ridait smooth

Le même que sur la photo mais 2 portes avec toit landau! Ben oui, un beau brun déteint au soleil. Le feu a pris dans le engine bay (trouble électrique qui a produits des étincelles et qui sont tombées dans le graisse qui recouvrait le block du moteur) lorsqu'il était parké dans stationnement souterrain du Vieux Québec (mon père l'avais pris pour aller travaillé). Ça a coûté 2000 en frais de pompiers parce qu'on habitait l'Ancienne-Lorette dans le temps!!!

Un truc pratique sur cette voiture; quand j'oubliai mes clés dedans, je démanchait la moulure de tôle de la porte et je la passait par la vitre pour tirer sur le piton !!! Vive les portières pas de cadre !!!

Le moteur était un 265 pc (4,3L) de 120 hp . Y avait 2 vitesse sur le char, pédale dans le fond et pédale à brake .
Il avait 267000 km en 98 quand il a brulé.

mazda 323 '92 achetée pendant la crise du verglas en 98 pour 4000$, photo en avril 98.

1ere ride... retour a Montreal en partant de Ste Rose a Laval sur la 15 avec une 12e de chars croisé dans le champ...



derniere photo prise en 2003 avec comme pucks... demolition derby avec un taxi, embrassade avec un chevreuil(sur la flotte a son départ, il y avait encore du poil de chevreuil dans le corner light), et un hit and run.



un vrai tank! trop le fun comme char! en trouver une top shape pour des pinottes, je saute dessus!

moi c'étais comme toi osiris !! j'ai eu un escort LX 93 quand jai eu 17 ans (j'en ai 24)

le char avais 159 000 et jai payer 1700$ tres clean , presque pas de rouille , jai fait nu peu de peinture quand je l'ai eu et ca a ete nice

mais jai jamais vu ca un char avec des problemes comme ca
jetais toujours au fond

le char manquais de feu ou d'injection , le moteur etais plein de depot de carbone , ca pinkquais quand meme desfois


le char avais vraiment un probleme bizzard que pas mal de monde ont essayer de trouver (j'ai fait un DEP en mecanique auto avec ce char la )
il y avais un electrode de bougie qui fondais en genre 100km , mais apres quelle avais bruler , ca marchais bien , ca rottais pas plus pas moins ....

jai sauter la timing belt dessus
ya un ball joint qui a demancher et ca sest tout deboiter en roulant
les brakes cetais dla marde
javais toujours une piece de conduite qui etais lousse (quand cetais pas un bearing de roue cetais une tie rod end ou un ball joint )
jai sauter la transmission solide pour me faire repasser une transmission used de marrrrde qui ma tougher 3 mois , et jai acheter mon protege 99

j'aurais vraiment aimé ca modifier ce char la

elle etais verte escrotte

Michel

PaPno , cétais peux être mon beater...moi ce un 94

lol Papno tu n'a pas été chanceux.. moi pour ma part, j'ai rouler avec 2 ans de temps et puis j'ai seulement passer un pompe à eau qui a jammer et qui a brisé ma strap par après. Mais moi tout j'avais le problème qui rottait lorsque c'était humide et en plus ca buvais comme un trou. Lorsque je faisais attention la mais vraiment attention je réussisais à faire 10l/100km

osirisd32001 a écrit :lol Papno tu n'a pas été chanceux.. moi pour ma part, j'ai rouler avec 2 ans de temps et puis j'ai seulement passer un pompe à eau qui a jammer et qui a brisé ma strap par après. Mais moi tout j'avais le problème qui rottait lorsque c'était humide et en plus ca buvais comme un trou. Lorsque je faisais attention la mais vraiment attention je réussisais à faire 10l/100km

Exaxt , ca pompe plus que ma accord ce p'tit char la qui avance la 1/2 moins! C'étais le modèle économique de ford en plus!

une acura integra 94 blanc 2 portes. Je l'ai eu 2 mois apres avoir eu mon tempo a restait dans cour pi jveillais dessus toé jours. Était vraiment ca coche. Je srais encore supposer de rouler avec sauf que jme l'ai faite voler l'an passer. Disons ke d'un coté j'aurais jamais eu d'accord si je l'aurais garder. un ptit bien pour un mal

DAILY DRIVE 4 LIFE

Mon premier char est dans ma signature.

mollyboy a écrit :

osirisd32001 a écrit :lol Papno tu n'a pas été chanceux.. moi pour ma part, j'ai rouler avec 2 ans de temps et puis j'ai seulement passer un pompe à eau qui a jammer et qui a brisé ma strap par après. Mais moi tout j'avais le problème qui rottait lorsque c'était humide et en plus ca buvais comme un trou. Lorsque je faisais attention la mais vraiment attention je réussisais à faire 10l/100km

Exaxt , ca pompe plus que ma accord ce p'tit char la qui avance la 1/2 moins! C'étais le modèle économique de ford en plus!

Vous avez pogner des guenille parce moi mon escort 1996 sa été mon deuxième char le plus économique apres mon civic SI 91. Je faisais toujours 7L/100km et je faisais pas attention pentoute (50% ville 50% autoroute). Très fiable comme auto, faut dire qu'elle avais seulement 120 000km. L'huile après 5000km étais encore super belle et claire. Non vraiment j'ai rien a redire sur ces char la,(a par la rouille dans les bas de caisse qui était leur problèmes majeur) je l'ai pas gardé longtemps car c'étais laite et juste plate a conduire

Mon premier char c'étais un Dodge Colt 1.8L 4 porte.
Sa non plus vraiment rien a redire sur ce char la, je l'Ai payé 900$, j'ai mis 300$ de réparation dessus en 14 mois et 35 000km. A 200 000km j'ai pas changer la timing car j'étais trop pauvre jme disais que sa allais tuffer. Et bien non direct quand J'Ai pogner le 200 000 la timing a lâché et toute les valve ont crochi perte totale. Donc c'étais de ma faute sinon y serais pas mort. J'ai pas regretté si on fais le calcul sa ne ma même pas couter 100$ par mois pour avoir un char.

Cependant j'Aime mieux pas mettre de photo j'Ai faillit vomir quand je suis tomber la dessus tentot Dur a croire que j'Ai réussi a faire entré une fille la dedans sur la banquette arrière pour perdre ma virginité hahahaha (okok too much information lol)

volkswagen golf 1990 1/2 220 000 km

Honda accord ex-r 1992 je lais eu a 18ans et j'ai faite 4 1/2 avec
si sa ne sarait pas mon accident je serait encore avec la je vais
avoir 25

Voici la mienne.... Une histoire déchirante.

J'étais jeune, impressionnable. Elle était terriblement belle... Mais rouillée.

Nous avons eu de bons moments. Mais sa ne pouvait durer.

La drift est devenue populaire. J'ai saisi l'occasion.... Je l'ai vendue. Good move.



La voici à la fin. Juste avant de la vendre.



Oui Delowan, c'est des vrais Volk Racing....


Avouez que j'ai toujours eu beaucoup du goût ( pour les mags ent-k).

premiere voiture :
Isuzu Impulse Noire 1991 RS 4x4 turbo
je l'ai vendu parce que mon ex m'avais laissé et je voulais plus jamais toucher a un char modifié de ma vie....
Jay lenos en as une dans son garage.... 800 en production
http://www.jaylenosgarage.com/your_garage/cars/8252.shtml

Accord 92 EX-R 123 000 kilos ;)

En juillet ! hahaha

Elle a L'Air clean ! et 123 000km tu es vraiment chanceux

Manuel J'espère ?

Non... par exemple si j'aurais de l'argent je ferais le swap ! hahaha

C'est une bonne femme qui l'avais avant... l'auto était accidentée par exemple. je l'ai payé 2200$... J'suis plus content de mon achat que si j'aurais acheté une Accent ! hahaha

Moi c'était la grosse pauvreté comme première voiture, pour 16 500$ avec 160 000km d'autoroute j'avais saisie ma chance:



Pas celle-là, mais une pareille!

Honda Accord Hatchback 88 fut ma premiere. Couleur Gold

@carotman: attend la, tu as encore ton premier char ? wow on s'entend tu que quand ta eu ton permi, javais surement des couches

un Tercel 89" rouillé à 80% même la scrap en voulais pas. LOL 40$