Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Lui ya compris comment sa marche

Dans l'ensemble c'est très bien...

C'est quoi les mags?


Par contre (bin oui yen a tout le temps un!!) maudit de taillight trop teinte.. ouash! Welcome to 1980!

Aucune idée pour les mags

Et oui les taillight sont un peu trop teinte, mais sa fais nice pareil avec le reste du char ben noir !

Bin justement je trouve que non de la pourquoi j'aime pas.

En avant ta les headlights et la grille chrome.
le côté la lip des mags et le contour de fenêtre chromé
pis en arrière l'exhaust subtil et le crest qui brille pis ya l'air tout nu, tout seul.

Yaurait fallu que sa sois beaucoup plus claire que ca les taillights. Pour que comme partout on aille 2 centres d'attention.


Marie-Pier décoratrice extérieur enr.

Ouais expliqué demême j'avoue que ta raison ! T'inquiète si j'en achète une je touche pas au tallight, promis

Je suis du même avis que Marie.

Il manquerais juste de mettre une pellicule jaune sur les fogs. Pis de modifier le moteur avec un turbo.

Bin là on parle plus de détails avec tes mods turbos


Coupé v6 elle va être parfaite comme ca, il va s'amuser en maaaaasse!!!

C'est moi qui a les doigts dans le cul ou bien les mags sont trop larges pour les pneus?

Delowan a écrit :Je suis du même avis que Marie.

Il manquerais juste de mettre une pellicule jaune sur les fogs. Pis de modifier le moteur avec un turbo.

un turbo rien de moin ??

Voyon c'est presque 300hp !

Carot : Ouais c'est limite pas mal on dirais

carotman a écrit :C'est moi qui a les doigts dans le cul ou bien les mags sont trop larges pour les pneus?

Kossé tu fais avec tes doigts là ???



En effet, les mags semble être un tout petit peu plus large, que le sidewall des pneus.


@khadgar: je sais, mais une accord de même c'est lourd. Une petite turbine serais la bienvenue je pense. Suis-je entrain de parler de turbo moi là ?? Sacrilège...

carotman a écrit :C'est moi qui a les doigts dans le cul ou bien les mags sont trop larges pour les pneus?

Caline je remarque JAMAIS ca moi. :/


Jsuis poche.


@Delo, on la essayé là 4cy 190hp et sa va très bien c'est comme mon accord ou presque mais pas de vtec qui beugle pis personne qui fais iiiih! Alors avec le 6 il va être en businessss

BaDPiSToN a écrit :

carotman a écrit :C'est moi qui a les doigts dans le cul ou bien les mags sont trop larges pour les pneus?

Caline je remarque JAMAIS ca moi. :/


Jsuis poche.


@Delo, on la essayé là 4cy 190hp et sa va très bien c'est comme mon accord ou presque mais pas de vtec qui beugle pis personne qui fais iiiih! Alors avec le 6 il va être en businessss

ah ok. C'est bon à savoir. PCQ les 6th gen avec V6 ca avance pas ben ben.

Honda peut enfin concurrencer les autres au niveau du power.

En plus dla tranny auto pas vargeuse à long terme ctais rien pour aider

au moins manuelle tu peux fouetter comme bon te semble.

BaDPiSToN a écrit :@Delo, on la essayé là 4cy 190hp et sa va très bien c'est comme mon accord ou presque mais pas de vtec qui beugle pis personne qui fais iiiih! Alors avec le 6 il va être en businessss

Mon ami aussi a le 4cyl de 190hp manuelle , quand je me suis essayer contre, sa été carrément rire de lui.

Écoute tu compare une 5gen h22 à un char 2" de moins long qu'un chrysler 300 de 190hp. Tu t'attendais tu réellement a rester en arrière?


Dans la vie ya d'autre chose que dépasser tout le monde sur un coin de rue... ;)

Je savais que j'allais pas avoir de misère, c'est pour sa que j'ai dit que c'étais comme rire de lui.

190hp pour 1500 kilo, sa convien à la plupart du monde, mais ya rien de performant!

Non mais je pense que personne à mentionner le mot performant C'est juste correcte pour la voiture, l'autre 4cy je trouve ca un peu poche par contre considérant le poid et tout le kit.. à 300 dans le v6 ca dois juste être parfais sans être overkill selon moi! Surtout que Khadgar doit pas déconner car il a besoin de son permis pour sa job alors cpas le temps de lui donner une STI à 40psi

Anyway cette Accord la va pas chercher les trippeux de performance mais bien ceux qui aime pas sacrifier le confort, "luxe" et conduite pas endormante comme une camry

exellent Bad tu viens de me sauver un pti texte hehe

Et oui en effet fini les connerie j'Ai 1 points jusqu'en mai !! Donc 100 ou 400 hp sa ne changera pas grand chose a ma conduite. Idéalement je voudrais le 4cy mais y font le v6 aux même prix, fak....

Et ne vous inquièter pas pour ce qui est de performances du v6, un coup qu'il a pris son envole le 5th gen h22 va prendre le bord (je parle d'une course cote a cote qui commence en haut de 60km/h) Mais tsé spa un char pour faire des bon départ c'est ben trop gros et toute façon t'achète pas sa pour le batre a mort ! C'est pas un EF lol

Mais acheter un char neuf, c'est vraiment pas la chose a faire, tellement cher pour rien. Sauf que sa me tente pas d'Attendre trop longtemps pour en acheter une, tsé les contrat de location c'est 3-4 ans, pi ceux qui l'Achètent neuf la plupart vont la garder assez longtemps.

Fak bonne chance pour en trouvé une Manuel, noir et intérieur cuir noir dans 1-2 ans

Ouf c'est pas évident comme décision, elle me travaille en Flûte

mi je l'adore serieux ! les taillight ça donne un beau look! Y'a juste les poignée chromé qui me chicote! L'ensemble est écœurant!

Les 8th gen sont les plus belle depuis les 4th gen je trouve!

Ouais ben d'accord avec toi !

Et les poignés chromé c'est seulement sur les v6

Interchange avec les poignées de 4cy.

Un beau cadeau du Père Noël au pire

Comme tu dis sava devenir rare dans pas long car tu veux absolument ca, ca et ca. Si tu a les moyen GO! GO! parce que plus tard sava peux étre justment trop tard. Si moi je trouvais pas une 5GEN EX-R Coupé manuelle cuir, se qui a pas été facile à trouvé du moin ma première. C,est ben valeur mais je serais en ratteaux encore aujourd'hui.