Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

maybe old stuff

Si je virerais pas d'sour je serais plus vite
Avec du gaz de course je ferais xx.xx
Si j'avais pas manqué mon shift j'aurais fait xx.xx
Si la piste était pas si laide j’aurais fait xx.xx
J'ai eu un mauvais temps car il faisait chaud
Mes pneus ne collent pas
Ma suspension est finie
Chu gros
Ma transmission shift pu
Mon gasket de tête yé sauté
Mes rings sont maganés
Mes bougies sont finies
Mon turbo a trop de lag
J'ai un fuite dans l'intake
Mon boost est pas constant
Mon exhaust est trop petit
Mon turbo vaut pas de la marde
Mon PMS vaut pas de la marde
Moi j'ai deux amplis, un CD changer, 50 livres de Dynomat, mon spare, mes outils, mes câbles à booster, etc...
Bref, chu un truck à vidange
Moi si je pouvais coller je serais vite
Moi si j'avais pas un nid de souris dans mon cat-back je serais vite
Avec des slicks j'aurais fait du 11
Si mon moteur n'était pas usé je serais bon pour du 10
S'il avait fait froid j'aurais roulé dans le 12
Avec mes mph je suis bon pour du 11
Tu m'as dépasser car j'ai dû lâcher le gaz car je renversais mon café
J'ai roulé avec un moteur fini pendant 30000km
Chu lent à cause de mes 17 pouces
Té plus vite car t'as pas de lag
J'avais une fuite qui causait du creep
Mon gaz était pas bon
J'aurais roulé plus vite si j'avais pu shifter en haut de 6000 rpm
J'étais trop lean
J'étais trop riche
La piste glisse trop
La piste colle trop
J'ai manqué un shift
Je suis "full duty cycle" sur mes injecteurs
Il faisait trop chaud
I wasn't ready at the three!
I still don't know how to launch!
I forgot to turn off my AC!
I had a 50 lb bag of dog food in my trunk!
I flubbed my launch because I thought the backfire from running too rich was a tire blowing out!
J'ai trop fait glisser ma clutch
J'ai laché la clutch trop vite
Le char lève trop du devant pcq mes shocks son morts
Mon char est full loadé
Je sais pas conduire
Ca me piquait
Mon char sortait du garage, pis y était pas tuné!
Je shiftais en matante car je voulais pas tout casser
Lorsque je décolle trop agressif je spinne jusqu'en 2 (AWD)
Mon boost était trop haut, le char tirait moins
Ma transmission est finie elle shift pas bien
Mon turbo avait un leak de 1/2 pouce
Mon PMS était setté au setup de rue
Je shift en Crapaud
Ma 2 rentre pas
Mon auto chauffe trop je perds de la puissance
La piste de Napierville est pas aussi précise à gauche et à droite
Bla Bla 20g , Bla Bla Frank3
Je suis obligé de shifter 1-2-4
Mes bougies étaient pus bonnes
Y me manque du gas pour booster plus haut
Ma BOV rotte
Mes hoses de vaccuum se déconnectent
Ma hose à l'huile du turbo a sparkée sur l'alternateur pis elle a fendue
Chu pas capable d'avoir plus que 24psi, je voudrais 30
Quand je fais un bon temps c'est que chu vite, quand tu fais un bon temps c'est le système qui est fucké
Je peux pas courser, Keith à fucké mon char
Si j'avais pas raté ma 2, je t'aurais battu
Même si tu avais pas raté ta 2 je t'aurais battu pareil!
Ma transmission était pas boltée
Mes hoses de vaccum traînaient dans le vide
Le plancher de mon char recule quand je pèse sur la clutch
Ma première a sille, mon check engine a allumé, ma troisième rentre mal, mes mags sont bossés, etc... Donc j'ai peur de briser mon char.
Le gars qui a débossé mes roues devait avoir une équilibreuse des années 50. Mon auto shakait.
J'avais les fenêtres baissées
J'avais du 92 esso et ce gaz est vraiment pas bon
Je shift toujours ma 1-2 en pépère parce qu'a grinch toujours sinon, j'me suis installé des sauves pantalons en caoutchouc assez épais que ça fait que ma pédale de gaz tape pas dans le fond... (Franky 11 Jan, 2002 on 09:44.... un autre vrai de vrai!)

oldstuff comme tu dis, mais c'est drôle en maudit.

Chu gros

Pouahaha [/code]

hahahaha

moi ya des picot dans ma bavette alors je pert 4-5 secondes.........

Je sais pas conduire

dans mon cas dequoi de niaiseux mais véridique qui explique le 17.7 de l'an passé de mon char: ma bougie du cylindre #3 était cassée dans le trou

MacWorld a écrit :dans mon cas dequoi de niaiseux mais véridique qui explique le 17.7 de l'an passé de mon char: ma bougie du cylindre #3 était cassée dans le trou

ouch

Il en a une couple que j'ai déjà entendu exactement ce que tu as dis.. héhé

c'est bon

Mon windshield étais sale faque ca fesait de la resistance avec le vent.

J'ai des caps chromé sur mes valves a l'air faque ca fait plus de poid.

J'avais pas enlevé mes 4 poches de sel de 50 lbs dans valise depuis l'hiver.

Mes vitres étaient ouvertes pis j'ai recu une mouche dans l'oeil.

J'avais pas des trous de vitesse (rouille) comme le tiens.

Mon lighter fonctionnait pas a 100%.

J'avais envie d'chier faque j'ai manué mon shiftage.

yen a qui sont forte, massi on entant tellement d'affaire, surement que vous en avez déjà dit des comme ça, dans mon cas c sur que j'en ai dit qui sont la dedans, mais si vous remarquer se sont tous pour la plus par des tit counnes a casquette (pas dofence pour ceux qui porte la casquette ) mais c le plus souvent des jeunes en bas de 20 ans qui n'en sont qu'a leur première voiture et qui pense que sa marche.

mais pour se topic je suis complètement d'accord!

ta en oublié un qui est très important , ah sa conte pas toi tu était gelé et pas moi, donc tu avais plus de réflexe.

celle la je l'ai entendu vla deux semaine a Sanair, je me pissais desus.

lud
p.s.: pas dofence pour ceux qui porte la casquette

ca moins rapport au excuses de drag mais la meilleur que j'ai entendu, le gars se vante qu'il a un moteur de civic sir i-vtec dans sa civic 90, avec plein de collants i-vtec sur le char...
le gars se fait clancher d'aplomb par un sunfire gt 1997 bone stock
y dis :
aye on recommence j'ai pas clanché jpensais pas que ca marchais autant ton char"
y repart pi y le passe encore plus que le 1er coup
ils arretent plus loin et dis voyon c quoi t'as dans ta sunfire??? turbo?nos??? mon chum de gars y dis non jai rien feck le ti gars y croit pas a ca pcq il se fait croire qu'il a un i-vtec et trouve ca impossible que un sunfire stock passe son i-vtec immaginaire
il demande d'arrêter sur le bord du chemin pour voir son moteur de sunfire stock.
mon chum de gars ben surpris de passer un "i-vtec" demande pour voir son moteur dans sa civic.
le gars répond ah jpeux pas te le montrer mon hood ouvre pu le ketch est brisé

hahha pas pire celle la!

La pire de toutes les excuses que j'ai entendues c'est : "J'ai sentie une draft d'air chaud passer dans mon cold air" ... Y en a qui font dur en sibole.

dewra a écrit :La pire de toutes les excuses que j'ai entendues c'est : "J'ai sentie une draft d'air chaud passer dans mon cold air" ... Y en a qui font dur en sibole.