Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

oui oui, tres serieusement, change ca. Sinon, tu vas finir par sentir ton cul qui porte a tanguer un brin au fil du temps, ca recollera jamais suffisament.

Change le pour un neuf surtout qu'il est tout enlevé la.

a moin que tu aies tout mes ces beaux bushing la seulement pour etre fashion victim

L3G10N a écrit :oui oui, tres serieusement, change ca. Sinon, tu vas finir par sentir ton cul qui porte a tanguer un brin au fil du temps, ca recollera jamais suffisament.

Change le pour un neuf surtout qu'il est tout enlevé la.

a moin que tu aies tout mes ces beaux bushing la seulement pour etre fashion victim

il se vend pas, faut changer la pièces tu savais ? je crois tu la déja fait cette job, je me trompe ??

parent a écrit :

L3G10N a écrit :oui oui, tres serieusement, change ca. Sinon, tu vas finir par sentir ton cul qui porte a tanguer un brin au fil du temps, ca recollera jamais suffisament.

Change le pour un neuf surtout qu'il est tout enlevé la.

a moin que tu aies tout mes ces beaux bushing la seulement pour etre fashion victim

il se vend pas, faut changer la pièces tu savais ? je crois tu la déja fait cette job, je me trompe ??

oui sur mon ancien EXR.
j'Avais effectivement changé le trailling arm complet par un pris dans une junk.
Je pensais cependant que le bushing se changeait a part....
Parce que sinon, le cul avait toujours un petit swing fatiguant, j'Avais jamais l'impression d'Avoir une auto 100% stable, surtout a grande vitesse.

les mien sont en urethane a 80%,jai couper le 3/4 du rubber qui était scrap pi jai remplit sa de 80a,sa prit une semaine a durcir pi sa tient

kin mon sale.
finalement je prend une chance de refaire les bushing en uréthane 80a + primer à uréthane + colle addesif.

juste pour être sur que tu le sache,sa prend minimum une semaine a l,urethane pour durcir en profondeur a 100%,sinon sa risque de faire des poche dair a linterieur pi sa c pas yable

SebCroteau a écrit :juste pour être sur que tu le sache,sa prend minimum une semaine a l,urethane pour durcir en profondeur a 100%,sinon sa risque de faire des poche dair a linterieur pi sa c pas yable

ouais ya pas trouble avec le temp pour l'instant depuis que tu a dis cela plus haut dans discution j'en est prie note

a tu réutiliser la même Sleeve? Comment ta fait pour centrer ca parfaitement? ça M'intrigue!

Un rond dans un rond, c pas si dure a centrer,pi ataché en X sa bougait pas

mes messures sont pris et oui je vais reprendre les 2 sleeves de fer mais je traite au POR15 avant bien évidament

lache pas big!! dans pas long y va etre neuf ste char la !!

finalement je veux changer les deux trailling arms pour plusieur raison et j'aimerais savoir si quelqu'un peux m'aider à avoir les pièces moin chere que 167.00$ chaque -15% desconte + taxe.

merci

Tas été patient de tout sandblaster ça... c'est long en mozus!

carotman a écrit :Tas été patient de tout sandblaster ça... c'est long en mozus!

ouais vraiment long, c'est pour ca que j'ai utiliser le buffé avant commencer le sandblast

du 18 au 20 janvier 2011
demain d'autre photo knukle et le rest...


Metal Ready / POR 15 / LECHLER top coast

-metal ready



-por15 rock



-lechler top coast

Bon! La c'est fini les dépenses il rest pus rien à acheter enfin ''je crois'' lol. Je fini de restorer mon plancher extérieure en FDS et je commence à réinstaller dans pas grand temp.

parent a écrit :Bon! La c'est fini les dépenses il rest pus rien à acheter enfin ''je crois'' lol. Je fini de restorer mon plancher extérieure en FDS et je commence à réinstaller dans pas grand temp.

Quelle Progress ! Super Nice man! jattend de les revoir cette ete!

Que du beau travail !

Dans le genre motivé, tu es dure à battre. Combiens ont coutés tes trailing arms ?

marc a écrit :Dans le genre motivé, tu es dure à battre. Combiens ont coutés tes trailing arms ?

encore merci les boyz, sa me revien a 143$ chaque + TX

Tes trailing arm a toi etais scrap quoi?

accordracing91 a écrit :Tes trailing arm a toi etais scrap quoi?

bien y'avais le gros bushing qui est impossible a acheter même pour les 2 petit bushings introuvable. sur ebay je crois avoir trouver le gros bushing du trailing arm mais cétais pour accord 2001 je crois et encore la c'est un guest à prendre si il est de la même grosseur.

Ah, c'est plate d'Avoir a acheter le bras complet juste a cause du bushing mais au moins ta des bras neuf!

parent a écrit :sur ebay je crois avoir trouver le gros bushing du trailing arm mais cétais pour accord 2001

a partir de 98, les accord n'ont plus de trailling arm.