Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

t'es sur que les 4cyl fonctionne bien???
Me semble ca vire raide.

nenon c"est ca il vire sur 3 sur le video mais j'ai pas pensé en faire un 2éme apret avoir sortie la bougie et crossé gaz un peux. Il c'est mis a viré sur 4 plus tard.

ah ok :p

sa sonne pareil comme un subaru! haha

Fait 2 jours que j'oublie kodak. Aujourd'hui j'ai pus faire un tour dans parking. Encore 5 minutes puis la popo venait faire sont tour. Tout le monde du tim hortons et sur boulvard était rivé vers moi

J'ai un petit pépin au niveau de la braket 23T qui frotte sur mon brake disque. Avant de faire quelque chose je vous en parle. J'ai intension de buffé un peux la braket just la partie du haut en bas c'est parfait. Ya mon bleeder qui est collé en malade aussi &?#$?&

Merci à tous.

c'est vrai tu n'as pas le ligne d'exhaust encore aahahah !! c'est pas mal straight a date loll!

Hâte de voir la compression.

WOW avec ta brakette 23T !!
j'en ai une 28T (plus espacé)

cest quoi ton setup de brake ?


on fait un echange ?

DragonEye a écrit :WOW avec ta brakette 23T !!
j'en ai une 28T (plus espacé)

cest quoi ton setup de brake ?


on fait un echange ?

nahh je garde

caliper SRV avec hub de d'acura CL

Ca jamais arrivé à personne que la braket frotte sur le disque brake ???

Y vas-tu être dans les chemins avant la fin de l'été ce char la??

osirisd32001 a écrit :Y vas-tu être dans les chemins avant la fin de l'été ce char la??

l'été est pas encore commencer fake vien pas me faire &?$#&? LOL

parent a écrit :

osirisd32001 a écrit :Y vas-tu être dans les chemins avant la fin de l'été ce char la??

l'été est pas encore commencer fake vien pas me faire &?$#&? LOL

Brake Setup Chart
http://clubaccordquebec.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=12191

wais c'est normal, si tu aurais regardé la avant de faire ton bizounage:

Single-piston brake upgrade:
OEM Honda front calipers from 95-02 Accord V6/wagon, 93+ Prelude VTEC, or 98+ ITR
OEM Honda 25T brackets
rotors for 95-97 Accord V6/wagon

Single-piston brake upgrade with rotor-over-hub conversion:
OEM Acura 98-99 2.3 CL front hubs
OEM Honda front calipers from 95-02 Accord V6/wagon, 93+ Prelude VTEC, or 98+ ITR
OEM Honda 23T brackets
93-96 Prelude VTEC
pads - any options
Optional 94-97 Accord front wheel bearings

donc, tu as besoin d'une brakette 25T (accord) ou d'une 28T

c'est mieu qui aille un petit lousse que ca frotte.

DragonEye a écrit :

parent a écrit :

osirisd32001 a écrit :Y vas-tu être dans les chemins avant la fin de l'été ce char la??

l'été est pas encore commencer fake vien pas me faire &?$#&? LOL

Brake Setup Chart
http://clubaccordquebec.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=12191

wais c'est normal, si tu aurais regardé la avant de faire ton bizounage:

Single-piston brake upgrade:
OEM Honda front calipers from 95-02 Accord V6/wagon, 93+ Prelude VTEC, or 98+ ITR
OEM Honda 25T brackets
rotors for 95-97 Accord V6/wagon

Single-piston brake upgrade with rotor-over-hub conversion:
OEM Acura 98-99 2.3 CL front hubs
OEM Honda front calipers from 95-02 Accord V6/wagon, 93+ Prelude VTEC, or 98+ ITR
OEM Honda 23T brackets
93-96 Prelude VTEC
pads - any options
Optional 94-97 Accord front wheel bearings

donc, tu as besoin d'une brakette 25T (accord) ou d'une 28T

c'est mieu qui aille un petit lousse que ca frotte.

mais l'affaire c'est que sa frotte just d'un bord puis just en haut.

edit: mon setup c'est excatement lui...

Single-piston brake upgrade with rotor-over-hub conversion:
OEM Acura 98-99 2.3 CL front hubs
OEM Honda front calipers from 93+ Prelude VTEC
OEM Honda 23T brackets 93-96 Prelude VTEC
pads - any options
Optional 94-97 Accord front wheel bearings

ouin... sais pas quoi dire ! pas normal, des centaines de personnes l'ont fait sans que ca acroche

je vais déinstallé faire le tour sinon je vais la buffé un peux manque vraiment pas grand chose.


UPDATE:
bumper arrière installer
ails avant installer

j'aimerais allé au show & shine Carferver 09

probléme régler. J'ai cassé purgeur d'un bord puis ca frotte de l'autre. Nissin 70$ chaque.




Peux à peux, ont voie pas grand changement mais torieux qui à des heures entre les updates

Ligne d'exhaust custom 2.25'' entre 600-700$ + TX. Catalyseur, résonateur hi-flow entré 2.25 intérieure de 4'' avec mufleur dynomax sortie 3'' avec flange en acier pour pas me faire tanné avec la police.

c'est un bon choix ? rendez vous le 30 Juin.

un peu restrictif pour un H... Met au moin 2.5"

ah ouin sérieux ? c'est spécial mon header greddy sort en 2'' pile

bah la plupart sont en 2.38" mais c'est genre 2" jusqu'au résonateur pi apres sa tombe 2.38"

Enfin fini le 21 juin!
21 jours en retard mais toute semble en ordre.

Video à venir...

pas fini manque tes bas de porte puis tes garde boue

Plus sérieusement tu a fait une vrai belle job bravo

ouin bein c quand qu on va faire tracer ca 1 2 3

Tu as mon respect mec !! Tu a tenu jusqu'au bout .. té fort ! Une vrai beauté cette accord la