Wow, les nouvelles photos sont très bonnes. On voit bien que ton char est plus gold que beige.
J'ai un seul point moins positif, tes sides skirts sont vraiment trop gros pour aller avec le devant et le derrière.
Mais a part de sa, toute qu'un char. J'ai bien hate de voir avec tes nouveaux headlights. Et si tu mets des eyebrows, je couperais l'appendice qui descend vers la grille. J'aurais du le faire, ca me tape sur les nerfs maintenant...
manex-r a écrit :Wow, les nouvelles photos sont très bonnes. On voit bien que ton char est plus gold que beige.
J'ai un seul point moins positif, tes sides skirts sont vraiment trop gros pour aller avec le devant et le derrière. Mais a part de sa, toute qu'un char. J'ai bien hate de voir avec tes nouveaux headlights. Et si tu mets des eyebrows, je couperais l'appendice qui descend vers la grille. J'aurais du le faire, ca me tape sur les nerfs maintenant...
Je sais pour les sides skirts, ca me fait chié, Je trouve que le derrière ca va. mais le Devant ca va mal. J'essaye de trouver des solutions. Je me demande si je ne devrait pas me pogné des sides skirts mugen. Des wing west personne va en avoir pis je ne sais pas si ca va etre correct avec des wing west. Sinon je peux faire quoi ???
en gros voila ce que ca donne en photo
manex-r a écrit :http://cgi.ebay.ca/Accord-4-DR-94-95-96-97-Wings-West-W-Type-Side-Skirts_W0QQitemZ250040458316QQihZ015QQcategoryZ36475QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
P-O a écrit :Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!
Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?
Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?
heuuu oui, check tes affaires..... pcq un LSD OEM de M2B4 ne fite pas dans une transmission d'accord..... en fait toute les internes ne sont pas pareil....
pour la tranny de accord, elle va tenir... mais c'est les syncros qui vont manger la claque..... d'habitude, elle aiment pas les hautes révolutions....
Sur quoi tu te base pour dire qu'un LSD de M2B4 fitte pas dans une tranny d'accord? Est-ce que c'est un fait qui a été vérifié.
Je vois pas de problème avec les syncro, quand t'a de la puissance t'a pas besoin de shifter en sauvage et son setup est pas fait pour dépasser 6800 rpm.
C'est un setup de torque d'ou l'utilité de la tranny accord pour l'exploiter au maximum.
j'avoue ne pas avoir vérifier l'information, mais j'Avais lu sur le MPC vla un bout de temps que les internes de la M2B4 étaient pas pareil aux ttransmission non LSD..... tk, c'est possible que ca soit fesable pareil....
pour les syncros, c'est pas une question de shifter en sauvages..... c'est la différence de vitesse à l'intérieur de la transmission... mettons tu shift un accord stock à 6000 rpm..... quand tu shift ca va tomber à genre 4000 rpm.... avec un H, ben tu shift à 7800 mais ca retombe à mettons 5000 ben le syncro doit absorber genre 30% plus de vitesse.....
julios a réussi a le faire. Alors je sais pas si je vais etre le premier a avoir une transmission accord LSD au quebec
P-O a écrit :Jpense qu'avec ton groupe motopropulseur, tu vas vraiment être une fuckin' fusée dorée !!!!!
Tranny de Accord + LSD de h22 JDM : Sa marche ?
Tranny de Accord + 300hp: Sa marche ( plus de 20min) ?
heuuu oui, check tes affaires..... pcq un LSD OEM de M2B4 ne fite pas dans une transmission d'accord..... en fait toute les internes ne sont pas pareil....
pour la tranny de accord, elle va tenir... mais c'est les syncros qui vont manger la claque..... d'habitude, elle aiment pas les hautes révolutions....
Sur quoi tu te base pour dire qu'un LSD de M2B4 fitte pas dans une tranny d'accord? Est-ce que c'est un fait qui a été vérifié.
Je vois pas de problème avec les syncro, quand t'a de la puissance t'a pas besoin de shifter en sauvage et son setup est pas fait pour dépasser 6800 rpm.
C'est un setup de torque d'ou l'utilité de la tranny accord pour l'exploiter au maximum.
j'avoue ne pas avoir vérifier l'information, mais j'Avais lu sur le MPC vla un bout de temps que les internes de la M2B4 étaient pas pareil aux ttransmission non LSD..... tk, c'est possible que ca soit fesable pareil....
pour les syncros, c'est pas une question de shifter en sauvages..... c'est la différence de vitesse à l'intérieur de la transmission... mettons tu shift un accord stock à 6000 rpm..... quand tu shift ca va tomber à genre 4000 rpm.... avec un H, ben tu shift à 7800 mais ca retombe à mettons 5000 ben le syncro doit absorber genre 30% plus de vitesse.....
julios a réussi a le faire. Alors je sais pas si je vais etre le premier a avoir une transmission accord LSD au quebec
Et merde, moi qui voulais ton LSD... Jva avoir une discussion avec Julien moi, c'étais pas supposé fitter... jk jk
D'Après moi, si t'es pas le premier t'es pas loin.
nice job Algeriano! Tu peux contacter MRP Performance pour les side skirts Wings West, c'est la que j'ai commander mon spoiler WW Type R conçu pour mon wagon
julios a écrit :Ish..... la peinture sur les seals pis les bolt des hose a brake.
Doh!
Sur les rubber ça va partir tres vite , ça ne tien pas! Moi ce que j'aime moin , c'est pourquoi n'a tu pas mis les bolt dans les trou pour shooter question de pas remplir les filets de peintures? Apres tu bourre ça de graisse permatex dans les slide pins et d'anti-size sur les filets!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
julios a écrit :Ish..... la peinture sur les seals pis les bolt des hose a brake.
Doh!
Sur les rubber ça va partir tres vite , ça ne tien pas! Moi ce que j'aime moin , c'est pourquoi n'a tu pas mis les bolt dans les trou pour shooter question de pas remplir les filets de peintures? Apres tu bourre ça de graisse permatex dans les slide pins et d'anti-size sur les filets!
il avais tout simplement pas de bolt qui venais avec, et les seul que jai oublié de taper sont ceu den avant, ceu arriere son tapé...
je me suis dis que ca alais partir de toute facon cest pas comme si jaurais mis 3" de peinre, jai pas fait expres den metre dans les trous, pour rien
c'est pas la premiere fois que je peinture des caliper
DragonEye.Monchar.Com "This is what happens when an unstoppable force meets an immovable object."
Petit Conseil , si sont pas neuf les caliper , mettez des Bleeder neuf! Question d'expérience!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
