Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

diffence pour linstant...un peu , un grosse fuite dans mon exhaust , le IAB est pas brancher , fuite dhuile a terre et le knock sensor code...on verra apres tout sa

mais javou qui a une difference , rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

RaccorR a écrit :rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là

après tous tes troubles réglés tu va voir, ca va torcher pas mal.

C'est assez surprenant un f22b bien tuné.

dewra a écrit :

RaccorR a écrit :rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là

Le IAB est pas brancher encore ;)

KiwiGirL a écrit :

dewra a écrit :

RaccorR a écrit :rendu a 5000 tour y fais pas juste tourner dans le beurre comme mon moteur sohc

C'est à cause de ton IAB ça. Il "embarque" à 4800 RPM environs et ça donne une légère poussée. Tu verras, la différence est là

Le IAB est pas brancher encore ;)

Bin je sais, je l'informais du pourquoi que son F22B était aussi vache que son F22Ax après 5000 RPM...c'est parce que son IAB embarque pas à 4800 RPM...

ya tu quelqun qui va me le brancher....aucune idee ou brancher sa moe

RaccorR a écrit :ya tu quelqun qui va me le brancher....aucune idee ou brancher sa moe

Dany

je me fierais pas sur Dany moi

tu te porte volontaire greg?

spa sorcier pour 2 cents pluguer le IAB la lol.
1 fil au ECU et l'autre a une source 12v qu'il y a dans le coin de l'IAB.

Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........

L3G10N a écrit :Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........

Cétait pas sorcier sa non plus!

c'etait sarcastique

Jaccord a écrit :

L3G10N a écrit :Spa comme penser a une timing belt de GSR au lieu d'un H23........

Cétait pas sorcier sa non plus!

cest pas comme oublier de minformer que jai besoin de la hose a pwr sterring de prelude aussi , pis la jsuis pogner sa....


pas sorcier sa avec

Chiale pas Ramy, comme tu as dit plus haut, tu te forge des avant bras de fer sans pwr steering

Sans power steering, est-ce qu'il faut faire une loop pour que la crémaillère ait toujours de l'huile ou si elle peut fonctionner sans huile?

yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

RaccorR a écrit :yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

c'est pas ca j'ai pris en photo ??

non, lui il parle des deux cables qui a jumeller ensemble pour by-passer la pompe non?!

Delowan a écrit :

RaccorR a écrit :yen a encore un peu , dans le bol mais jai fait une loop

jprendrai une foto la semaine prochaine

c'est pas ca j'ai pris en photo ??

oui tu l'as pris en photo