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Publié : sam. févr. 25, 2006 3:14 pm
par Lookalike
Lol, tel quel personne en parles, mais si je voulais on pourrais facilement partir un topic de 5 pages d'engeulade ;)

Ya du monde fan de mécanique, détestent les kits de jupes, font toute leur mécanique eux même, n'achète rien de cheap, etc...

Et t'a l'autre gagne, all show no go, préfèrent avoir 130hp que d'avoir un spot de rouille sur le coté du char, cherchent a droper jusqu'a la limite physique que le char peux le prendre, etc...

Un peu comme volks/honda, japonais/américain, ca prend juste une étincelle pour partir un feu ;)

Publié : sam. févr. 25, 2006 4:00 pm
par JasAirbrush
Lookalike a écrit :Lol, tel quel personne en parles, mais si je voulais on pourrais facilement partir un topic de 5 pages d'engeulade ;)

Ya du monde fan de mécanique, détestent les kits de jupes, font toute leur mécanique eux même, n'achète rien de cheap, etc...

Et t'a l'autre gagne, all show no go, préfèrent avoir 130hp que d'avoir un spot de rouille sur le coté du char, cherchent a droper jusqu'a la limite physique que le char peux le prendre, etc...

Un peu comme volks/honda, japonais/américain, ca prend juste une étincelle pour partir un feu ;)



moi jsuis ½ show ½ go :DX: je crois aussi que jsuis pas le seul. ya pas 2 gang. tlm modifient leur char pour eux même et font ce qui leur tente..
faut pas mettre tout les oeufs dans 2 paniers

yen a qui sont all go mais qui font faire toute dans des shop
yen a qui sont all show qui font faire tout dans les shop
yen a qui sont all go et qui font tout eu meme
yen a qui sont all show qui font tou eu même..
yen a qui sont show et go...
etc..

les 2 seuls gang qui existe d'après moi ce sont les "vrai" et les "wanabe". les vrai qui sont vraiment passioné par leur voiture et qui vont investir du temps et argent en faisant des recherches peu importe le type de modification qui font sur leur auto (audio, mécanique, carosserie,etc.)

pi ya les wanabe qui conaissent rien ou presque, qui mettent un p-flow pi un muffler a 60$ et qui croient qui vont gagner 15hp aux roues d'en arrière sur leur honda civic et dont la plupart des modifications vont leur couter une fortune et vont nuire au char en plus de la conduite dangereues qu'ils ont car ils sont en civic "modifié" yeah. :confused:

Publié : sam. févr. 25, 2006 5:26 pm
par Lookalike
Hmmm, c'est a peu près ca mais jpense que tu est trop radical dans ta manière de voir les 2 gagnes ;)

Pour moi un wanabe va être un gars qui modifie son char sans savoir pourquoi, tout simplement. Ca a l'air con comme ca, parcequ'ils t'arrivent pi ils te parlent de modifier leurs chars, droper la suspension, mettre des mags, mais en bout de ligne quand on pose la grande question: pourquoi? la pluspart ne savent pas quoi répondre alors ils bafouillent de quoi comme bah je veux que ca fasse beau, que ce soit performant, confortable, agressif, daily drivable, clanche tout le monde etc... La vrai réponse en fait c'est que ce monde la modifient leurs chars juste pour faire comme le reste du monde. Ca existe du monde qui montent un char SUPER BEAU avec des pièces de haute qualité, mais si c'est fais dans le but de faire comme les autres, ca reste un wanabe...


Mais la ou je disais qu'il y aurais p-e matière a chicane (bon ma le dire finalement) c'est dans la définition du tuning carrément. Personellement je considère que tout ce qui amméliore les performances de la voiture est du tuning. Tuner un char c'est faire en sorte qu'il aille plus vite qu'a l'origine, point. Que ce soit le moteur, la suspension, les freins, l'aérodynamique (la vrai la, pas juste mettre les ailerons cheap en tole), CA c'est du tuning!

Tant qu'a moi peinturer un char, shaver la plaque arrière, mettre un kit de jupe (orienté vers l'esthétique), mettre des mags de 18" chrome et une drop hydrolique, CA A RIEN AVOIR AVEC LE VRAI TUNING... Yen a qui dirons que ca rend le char plus beau mais tant qu'a moi c'est pas du tuning...

Le tuning veux veux pas c'est un mot emprunter de l'anglais qui veux dire ajuster, règler (avec une connotation mécanique). Ca a été modifié au fil du temps pour aussi inclure toute les cossins esthétiques mais a l'origine ca a rien avoir...

Définition du tuning selon le grand dictionnaire:
Opération de mécanique automobile qui consiste à mettre un organe mécanique du véhicule automobile dans les meilleures conditions de fonctionnement.

Définition du tuning du moteur:
Ensemble de tâches nécessaires à l'entretien du moteur du véhicule automobile.
Note(s) :
En langage sportif automobile, la préparation moteur vise principalement une amélioration de la performance.

En gros c'est parti d'un mot a vocation mécanique et ca a reviré a une définition plus large qui est de "personnaliser" sa voiture. Donc techniquement avec le nouveau sens du terme si je rejoute un ti cd qui pend avec une chaine de mon mirroir, je viens de "tuner" mon char... right...

Tout ca pour dire que je déteste maintenant tout ce qui parles de "tuning" au sens large vue qu'on ne parles pratiquement plus de ce qui compte vraiment...


Mais bon, on va voir comment les adeptes d'esthétique vont réagir voir si ma théorie du topic de 5 pages va se produire :P

Publié : sam. févr. 25, 2006 5:37 pm
par MacWorld
totalement d'accord avec toi lookalike

c'est un peu comme le mot "hacker" qui, d'origine signifie une personne experte dans son domaine. Carotman est en quelque sorte un "hacker" de l'automobile si on veut.

maintenant, les gens confondes "cracker" et "hacker". celui qui abuse devrait etre appelé un "cracker" et non un "hacker"

en bref, on va devoir accepter le fait que le "tuning" c'est aussi les ti (devrais-je dire ENORME!?!) ailerons, les pipis bleus et les autres inutilitées du genre...

dans le sens propre du terme, tuning veut effectivement dire d'ajuster un composant pour en obtenir ce que nous voulons

mais bon, c'est pour ca que je ne me considere ni comme un "hacker" en info ni un "tuner" en automobile aux yeux de la majorité... avec les die-hard mon discourt change cependant

toujours drole de convraincre un wanabee que c'est cool d'avoir tel ou tel gadget innutile.

Publié : sam. févr. 25, 2006 5:41 pm
par Jojo
Je suis tout a fait d'accord sur le fait ke le mot ''TUNING'' devrait avoir rapport avec la perfomance du moteur, mais comment appelerait ont (d'une maniere intelligente) les modifications esthétiques, si c pas du tuning!?! :tu:

Publié : sam. févr. 25, 2006 5:42 pm
par MacWorld
Jaccord a écrit :Je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait ke le mot ''TUNING'' devrait avoir rapport avec la perfomance du moteur, mais comment appelerait ont (d'une maniere intelligente) les modifications esthétiques, si c pas du tuning!?! :tu:


du dé-tuning. bref l'inverse du tuning. un body kit, ca enleve des performances.

:DX:

Publié : sam. févr. 25, 2006 5:47 pm
par Lookalike
Jaccord a écrit :Je suis tout a fait d'accord sur le fait ke le mot ''TUNING'' devrait avoir rapport avec la perfomance du moteur, mais comment appelerait ont (d'une maniere intelligente) les modifications esthétiques, si c pas du tuning!?! :tu:


De la personalisation esthétique?