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Publié : mar. avr. 03, 2007 1:07 pm
par 95exrv6
car is looking amazing great work !!
all DIY

good job man !!
Publié : mar. avr. 03, 2007 3:18 pm
par Honda JDM
c'est de la sale job de fou sa mek tu est crinqué faut croire mais félicitation jai hate de voir ta accord mais es se qu'il vas y avoir un moteur en desous de tout ses tonne de poter

Publié : mar. avr. 03, 2007 3:20 pm
par DragonEye
tonne de poty ???? il y a presque pas de poty.... mais bon...
comme moteur je suis pas rendu la mais ca devrai etre un bon vieu h23 turbo ou un h22 simple
Publié : mar. avr. 03, 2007 3:52 pm
par dislexi
jvien de tous lire d'une shot

lache po mon gars t malade jte dis

Publié : mar. avr. 03, 2007 5:57 pm
par HAccord
hey DragonEye, je viens de lire que tu avais tout redressi toi meme...
si ca t'interresse je pense que j'ai encore les plans pour accord 90-93
je doute pas que tout fit bien mais ca veut pas dire qu'il est ''drette''...c'est toujours mieux de mesurer quand on fait ca, ca pourrai t'éviter bien des problemes dans le futur en particulier lors de situations d'urgences (freinage d'urgence, etc etc...)
un véhicule peut etre assymétrique donc si tu as tout remis droit et egal, ca se peut que ca soit pas bon! pis en meme temps c'est le fun de tout vérifier et de savoir que ton char est drette!
tk je les avaient imprimé quand j'étais a l'école, je peux te les scanner et te les envoyer si tu veux, ca coute rien

Publié : mar. avr. 03, 2007 9:01 pm
par DragonEye
ouais send moi ca !
mais jai fait comme dans l'annonce budwiser, mesurer 6x avant de couper...
jai vraiment mesuré et utilisé une équaire et un setup de ficelles.... comme dans les shop de peinture..
merci

Publié : lun. avr. 23, 2007 12:14 am
par DragonEye
Publié : lun. avr. 23, 2007 6:16 am
par Nemesoht
Tu vas faire ton hood avec du genre de collant "réplique de carbone"?
Publié : lun. avr. 23, 2007 7:10 am
par DragonEye
Nemesoht a écrit :Tu vas faire ton hood avec du genre de collant "réplique de carbone"?
non, du vrai carbone/kevlar.....
et pas juste le hood

Publié : lun. avr. 23, 2007 8:41 am
par accordride
J'aurais penser les bancs vu l'epaiseur du rouleau

Re: Interieur Fini, Enfin et assemblé !!
Publié : lun. avr. 23, 2007 8:45 am
par accordride
C'est quoi qui est marquer au plafond la??

Publié : lun. avr. 23, 2007 4:29 pm
par L3G10N
DragonEye a écrit :Une indice de ma prochaine modification
pas de mauvais comentaire ;) merci
genre....

Publié : lun. avr. 23, 2007 6:01 pm
par HAccord
nice! combien ta couté le rouleau?
et juste dememe...sans vouloir faire de mauvais comentaires....j'espere que tu vas pas juste ''emballer'' ton hood?
si c'est le cas....

Publié : lun. avr. 23, 2007 6:30 pm
par Car_Thing
la fibre... pour tes panneaux de porte et plafond?
ca ferait nice en-t-k!
Publié : lun. avr. 23, 2007 7:37 pm
par DragonEye
edit
Publié : lun. avr. 23, 2007 7:47 pm
par Nemesoht
Le char à grandeur quoi! Bien hâte de voir ce que ça peut fiare!
Publié : lun. avr. 23, 2007 7:58 pm
par Alain
Moi aussi j'ai hate de voir quel look ca va donner.. Je reste septique
Publié : mar. avr. 24, 2007 8:21 am
par 95exrv6
I suggest testing on a scrap fender or hood, and trunk
see if you like it first.
Don't wrap your cleaned up originals.
There is no turning back then ...

Publié : mar. avr. 24, 2007 5:37 pm
par DragonEye
95exrv6 a écrit :I suggest testing on a scrap fender or hood, and trunk
see if you like it first.
Don't wrap your cleaned up originals.
There is no turning back then ...

its not the first time i recover a trunk lid or a hood, and i like the look all the way
even recover all around dakota with silver carbon

Publié : mar. avr. 24, 2007 7:41 pm
par L3G10N
Publié : mar. avr. 24, 2007 7:46 pm
par dewra
Publié : mar. avr. 24, 2007 7:46 pm
par DragonEye
Publié : mer. avr. 25, 2007 6:32 pm
par HAccord
ha bin! c'est comme ca qu'il font!...moi j'étais sur qu'il dépensaient des fortunes pour faire faire des nouveaux panneau en carbone!
@L3GION: si il plante un h22 turbo qui boost a 18lbs y vas-tu toujours etre ricer?

Publié : mer. avr. 25, 2007 6:36 pm
par L3G10N
HAccord a écrit :ha bin! c'est comme ca qu'il font!...moi j'étais sur qu'il dépensaient des fortunes pour faire faire des nouveaux panneau en carbone!
@L3GION: si il plante un h22 turbo qui boost a 18lbs y vas-tu toujours etre ricer?

Non justement, il paye des fortune pour faire des panneau en carbone! Dans le cas de la skyline je parle. Dans le cas de la Acura... RICE a mon gout lololol
et le moteur a rien a voir avec le rice que je lui dis lol. C'est SURTOUT pour le taquiner, il le sait! Mais dans mes termes a moi, recouvrir de la tole de carbone... meme si ce qui recouvre est de la vrai fibre, ca en donne pas un vrai panneau carbonne pour autant. Et de plus, quand on teind le tout pour avoir une couleur, c'est defaire l'utilite premiere de faire des pieces en carbonne qui est de sauver du poid en evitant toute couleur inutile et etc etc.
Publié : mer. avr. 25, 2007 6:47 pm
par Delowan
L3G10N a écrit :HAccord a écrit :ha bin! c'est comme ca qu'il font!...moi j'étais sur qu'il dépensaient des fortunes pour faire faire des nouveaux panneau en carbone!
@L3GION: si il plante un h22 turbo qui boost a 18lbs y vas-tu toujours etre ricer?

Non justement, il paye des fortune pour faire des panneau en carbone! Dans le cas de la skyline je parle. Dans le cas de la Acura... RICE a mon gout lololol
et le moteur a rien a voir avec le rice que je lui dis lol. C'est SURTOUT pour le taquiner, il le sait! Mais dans mes termes a moi, recouvrir de la tole de carbone... meme si ce qui recouvre est de la vrai fibre, ca en donne pas un vrai panneau carbonne pour autant. Et de plus, quand on teind le tout pour avoir une couleur, c'est defaire l'utilite premiere de faire des pieces en carbonne qui est de sauver du poid en evitant toute couleur inutile et etc etc.
+1
Je croyais c'étais de la vraie fibre au début, des panneaux complets je parles.
C'est pas rice pour autant. Mais je le ferais pas pour ma 6th gen, moi qui veut enlever du poids. Mais ca reste que ca fais très beau. Restes à voir avec quel bodykit tu va mettre ca dessus... Ca pourrais devenir laid.