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DragonEye a écrit :essai de l'ajuster ou de crochir un peu tes pate qui tiennent ton hood, quand j.instale un hood jobber a ma job, ca fait souvent ca, mais avec un peu de sacrage, ca fite #1
en passant, SUPER
Ouais mais je vais commencer par voir avec les hood pins ce que sa va donner , parce que quand je pèse sur les côtés , le hood se place très bien, mais j`ai la chienne qu`avec la pression que crée les hood pins, le hood craque ou se déforme avec la chaleur . Pis j`veux pas crochir rien sur le hood pour tout suite , se me ferait chier de crochir pour rien

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je suis pas sur de ce que je vois...j'ai l'impression que ton hood est trop haut...c'est p-e ca qui te fait dire que tu as un gap entre l'aile et le hood?
sur la 1ere photo (celle de face) on voit clairement que les coins de ton hood sont plus haut que les coins de tes ailes
si c'est vraiment ca le probleme, commence par visser tes ptits ''tetons'' de caoutchouc sur le rad support, si ca suffi pas, enleve ta grille avant et baisse le ketch un peu (ya pas mal d'ajustement juste la dessus faque tu devrai en regagner beaucoup) je pense meme que tu peux monter et baisser la genre de rod qui descend du rad support et sur laquelle le ketch est vissé (ca je suis pas sur, mais rendu la check ca si il t'en manque encore un peu)
si ta hauteur est bonne et que c'est vraiment juste la largeur de la ''craie'' entre ton hood et tes ailes qui t'énerve, bin sur les ailes aussi ya pas mal d'ajustement...devisse toutes les vis qui la retienne (sous le hood) et ressere tes ailes vers l'interieur tout simplement
bref tout ca pour dire, sur un honda yen a plein des ajustement, pis les trous sont généralement TRES ovales....faque avant de crochir quoi que ce soit essaye juste de l'ajuster...surtout que si t'essaye de crochir les penture, de 1 tu les rend plus fragiles, de 2 tu peux créer un lousse qui peut etre dangereux et de 3 ce que j'ai vu le plus souvent....le monde les crochissent trop et c'est rendu le hood qui est trop haut par rappport aux ailes au niveau des pentures...tk ca peut etre une solution mais ca doit etre la derniere
j'espere ca va t'aider!
*EDIT* : Jviens de relire que quand tu peses sur les cotés il se replace, ya de fortes chances que ce soit juste tes tetons de caoutchouc...c'est a ca qu'ils servent....
sur la 1ere photo (celle de face) on voit clairement que les coins de ton hood sont plus haut que les coins de tes ailes
si c'est vraiment ca le probleme, commence par visser tes ptits ''tetons'' de caoutchouc sur le rad support, si ca suffi pas, enleve ta grille avant et baisse le ketch un peu (ya pas mal d'ajustement juste la dessus faque tu devrai en regagner beaucoup) je pense meme que tu peux monter et baisser la genre de rod qui descend du rad support et sur laquelle le ketch est vissé (ca je suis pas sur, mais rendu la check ca si il t'en manque encore un peu)
si ta hauteur est bonne et que c'est vraiment juste la largeur de la ''craie'' entre ton hood et tes ailes qui t'énerve, bin sur les ailes aussi ya pas mal d'ajustement...devisse toutes les vis qui la retienne (sous le hood) et ressere tes ailes vers l'interieur tout simplement
bref tout ca pour dire, sur un honda yen a plein des ajustement, pis les trous sont généralement TRES ovales....faque avant de crochir quoi que ce soit essaye juste de l'ajuster...surtout que si t'essaye de crochir les penture, de 1 tu les rend plus fragiles, de 2 tu peux créer un lousse qui peut etre dangereux et de 3 ce que j'ai vu le plus souvent....le monde les crochissent trop et c'est rendu le hood qui est trop haut par rappport aux ailes au niveau des pentures...tk ca peut etre une solution mais ca doit etre la derniere
j'espere ca va t'aider!
*EDIT* : Jviens de relire que quand tu peses sur les cotés il se replace, ya de fortes chances que ce soit juste tes tetons de caoutchouc...c'est a ca qu'ils servent....
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accord666 a écrit :Héhé merci bien pour tes conseils Haccord![]()
Mais c`est ça l`affaire , les tétons sont vissés au max .
Penses-tu qu`avec les hood pins, ca peut s`arranger , parce que c`est vraiment le long des côtés du hood à partir des coins qu`il y a un gap, pour ce qui est du milieu, c`est très bien.
enleve les voir ? et pour les hood pins, ca peu aranger mais ca peu faire des toile d'araigné a long terme si ca tire trop fort
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DragonEye a écrit :accord666 a écrit :Héhé merci bien pour tes conseils Haccord![]()
Mais c`est ça l`affaire , les tétons sont vissés au max .
Penses-tu qu`avec les hood pins, ca peut s`arranger , parce que c`est vraiment le long des côtés du hood à partir des coins qu`il y a un gap, pour ce qui est du milieu, c`est très bien.
enleve les voir ? et pour les hood pins, ca peu aranger mais ca peu faire des toile d'araigné a long terme si ca tire trop fort
Ouais , pis ca ferait chier des toiles d`araignées sur mon hood
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accord666 a écrit :Héhé merci bien pour tes conseils Haccord![]()
Mais c`est ça l`affaire , les tétons sont vissés au max .
Penses-tu qu`avec les hood pins, ca peut s`arranger , parce que c`est vraiment le long des côtés du hood à partir des coins qu`il y a un gap, pour ce qui est du milieu, c`est très bien.
baisse ton ketch de hood un peu...tu pourrais meme baisser ton ketch un peu plus qu'il faut et dévisser tes tetons un peu pour que le hood accote bien dessus, c'est mieux d'avoir plusieurs places d'ajuster un peu, que une place ajusté au max...ca te donne plus de jeu..pis si l'espace entre laile et le hood est toujours trop grand, ressere les ailes un peu en avant
serieux avec ca tu devrais t'en sortir parce que sur les photos ca a pas lair si pire y manque quoi? 1cm meme pas? juste le ketch baisse d'environ 2 cm p-e meme plus
pis comme DragonEye a dit, si ca tire trop, ca risque de craquer le fini faque t mieux de pas prendre de chances avec ton beau hood neuf!

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HAccord a écrit :accord666 a écrit :Héhé merci bien pour tes conseils Haccord![]()
Mais c`est ça l`affaire , les tétons sont vissés au max .
Penses-tu qu`avec les hood pins, ca peut s`arranger , parce que c`est vraiment le long des côtés du hood à partir des coins qu`il y a un gap, pour ce qui est du milieu, c`est très bien.
baisse ton ketch de hood un peu...tu pourrais meme baisser ton ketch un peu plus qu'il faut et dévisser tes tetons un peu pour que le hood accote bien dessus, c'est mieux d'avoir plusieurs places d'ajuster un peu, que une place ajusté au max...ca te donne plus de jeu..pis si l'espace entre laile et le hood est toujours trop grand, ressere les ailes un peu en avant
serieux avec ca tu devrais t'en sortir parce que sur les photos ca a pas lair si pire y manque quoi? 1cm meme pas? juste le ketch baisse d'environ 2 cm p-e meme plus
pis comme DragonEye a dit, si ca tire trop, ca risque de craquer le fini faque t mieux de pas prendre de chances avec ton beau hood neuf!essaye le reste avant et reviens nous la dessus!
Ok merci beaucoup de l`aide les boys

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Sur les photos ont dirais que les coins du hood, au millieu, s'appuie presque sur les headlights. Donc si il baisse sont ketch de 2 cm vers le bas, ca fermeras plus... non?
Moi je dit de suivre ce que Dragoneyes dit... enleves les rubbers d'appuie du hood et check si c'est correct avant d'abaisser ton ketch pis de forcer un autre endroit du hood....
Mais sinon, le look est vraiment bien!
Moi je dit de suivre ce que Dragoneyes dit... enleves les rubbers d'appuie du hood et check si c'est correct avant d'abaisser ton ketch pis de forcer un autre endroit du hood....
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KiwiGirL a écrit :Sur les photos ont dirais que les coins du hood, au millieu, s'appuie presque sur les headlights. Donc si il baisse sont ketch de 2 cm vers le bas, ca fermeras plus... non?
Moi je dit de suivre ce que Dragoneyes dit... enleves les rubbers d'appuie du hood et check si c'est correct avant d'abaisser ton ketch pis de forcer un autre endroit du hood....
Mais sinon, le look est vraiment bien!
Non, c`est ça , le hood est accoter sur les headlight. c`est vraiment juste les coin (et les côtés du hood) qui ne sont pas collés. Pour ce qui est des rubbers, le hood n`est même pas accoter dessus .
Merci encore pour l`aide
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mon premier hood avait un gros gap et je l'ai retourné puis j'ai acheté un VIS. il avait un léger gap au bout de chaque lumière et ca s'est réglé avec des hood pins. si tu peux accoter ton hood en appuyant légerement dessus et que le gap se place bien vas y avec de hood pins sinon retourne le. ca craquera pas. et par expérience ca prend des hood pins pour rouler avec un hood en CF..
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AccordSe91 a écrit :mon premier hood avait un gros gap et je l'ai retourné puis j'ai acheté un VIS. il avait un léger gap au bout de chaque lumière et ca s'est réglé avec des hood pins. si tu peux accoter ton hood en appuyant légerement dessus et que le gap se place bien vas y avec de hood pins sinon retourne le. ca craquera pas. et par expérience ca prend des hood pins pour rouler avec un hood en CF..
Merci

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...mais si tu fais des trous pour les pines puis qu'il ne fait pas encore bien, tu pourra pas le retourner.. assure toi que le hood se place parfaitement en appuyant aux endroits ou tu installerais des pines avant de percer ca.
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AccordSe91 a écrit :...mais si tu fais des trous pour les pines puis qu'il ne fait pas encore bien, tu pourra pas le retourner.. assure toi que le hood se place parfaitement en appuyant aux endroits ou tu installerais des pines avant de percer ca.
si cest un hood ebay, ca se retourne mal

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DragonEye a écrit :AccordSe91 a écrit :...mais si tu fais des trous pour les pines puis qu'il ne fait pas encore bien, tu pourra pas le retourner.. assure toi que le hood se place parfaitement en appuyant aux endroits ou tu installerais des pines avant de percer ca.
si cest un hood ebay, ca se retourne mal
non c`est un hood qui vient d`onderground design

Mais pensez-vous qu`il peut prendre sa shape l `été prochain avec la chaleur du moteur et du soleil, parce que je vais attendre pour les hood pins?
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