La blanche dois etre plus vite , les roues sont plus belle! LOL
DES FARCES LOOK!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
C'est donc ben hot!! J'adore la 3e photo!!!!
Marche super bien ta nouvelle lentille sly
La blanche dois etre plus vite , les roues sont plus belle! LOL
DES FARCES LOOK!
En fait on était assé égal. Lui a un H22 modifié mais j'avais une meilleur suspension/frein/pneu. J'ai tellement trippé quand on jouais carrément avec les porsche 944 en les dépassant comme de rien
Lookalike a écrit :C'est donc ben hot!! J'adore la 3e photo!!!! Marche super bien ta nouvelle lentille sly
La blanche dois etre plus vite , les roues sont plus belle! LOL
DES FARCES LOOK!
En fait on était assé égal. Lui a un H22 modifié mais j'avais une meilleur suspension/frein/pneu. J'ai tellement trippé quand on jouais carrément avec les porsche 944 en les dépassant comme de rien
pour vrai
est ce moi ou la blanche as 2 patern de mag ? genre 16" et 17" ?
super
DragonEye.Monchar.Com "This is what happens when an unstoppable force meets an immovable object."
Lookalike a écrit :C'est donc ben hot!! J'adore la 3e photo!!!! Marche super bien ta nouvelle lentille sly
La blanche dois etre plus vite , les roues sont plus belle! LOL
DES FARCES LOOK!
En fait on était assé égal. Lui a un H22 modifié mais j'avais une meilleur suspension/frein/pneu. J'ai tellement trippé quand on jouais carrément avec les porsche 944 en les dépassant comme de rien
oui a date les premier essais avec la 70-300 VR sont assé super! je vais m'habituer encore plus avec le temp!;)
Ouais moi je veux le 18-200 mais j'Ai peur de pas avoir assez de focale, pour me rendre à l'Autre bout de la piste. Donc j'ai pensé au 70-300.
J'hésite entre les deux. Soit pouvoir photographier de proche ou très loin.
Comment tu aime ta D80, facile à utiliser ?? J'ai pas encore la mienne, j'ai pas d'Argent. Ca va venir après mon h22 que je me fais poser dans ma accord.
moi j'adore mon D80 ca ma prit un ans avant de pouvoir me le payé mais je ne regrette pas!
avec le D80 moi je trouve que le battry grip est inutile pour moi j'ais pris 400 photo en RAW avec meme pas l'amoitier de ma battrie,selon les spec Nikon tu peu en prendre au alentour de 1000 photo avec une battrie alors....j'ais une deuxieme battrie neuve de spare et je ne men sert meme pas encore!;)
PS. j'ais lu beaucoup de bien sur la D40x qui est beaucoup moin chere....oublie pas une lentille de qualité sur un bon appareil est mieux qu'une lentille poche sur un D200 hihihi
Anduril a écrit :vous avez oubliez de serrer une vis du support moteur?
Ben le support étais deja vissé quand on a eu le moteur. D'après moi c'est que le gars a dû l'enlever pour que le moteur passe en l'enlevant de l'engine bay. Pis il a juste visser ca pour que ca tienne.
Disons qu'on a pas pentoute pensé que c'étais pas vissé ultra tight. C'est soit ca, ou les filets sont pas bons.
On a pas pu remettre les deux supports du bas (deux petits supports de rien). Donc on sentais le moteur bouger un peu. Ca dû être à cause de ca que ca s'est débolté tout seul, avec la vibration.
ETK ca va nous prendre un nouveau mount pis des cardans.
Je veux pas être plate la mais la vis qu'on voit sur la dernière photo est une vis qui va dans le bloc moteur.
Cette vis a étrangement beaucoup de couleur argent sur les filets. Ceux-cis ne sont pas bien définis non plus.
En fait, on dirait que les filets ont tout simplement araché du bloc moteur. Tu ne pourra pas tout simplement remettre une vis à cet endroit et oublier ca.
J'espère bien me tromper.
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
l'écœurant , y'a copier la job de peinture que je vais faire! Sauf que moi ça va être mon rouge et le noir va être lustré!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
carotman a écrit :Au pire des cas, c'est pas toff à réparer loin de la. C'est juste plus de job.
C'est probablement juste dévissé. C'est mettons TRES rare que les filets vont aracher sur toute la longueur disons.
en fin de compte, les vis du support ont toutes strippées...
On sais pas trop comment on va s'y prendre pour refaire les filets pis mettre des plus grosses bolts. Déja que le support est pas gros, ca toffera pas ben ben plus. D'après moi il faudrais un support custom.
carotman a écrit :Au pire des cas, c'est pas toff à réparer loin de la. C'est juste plus de job.
C'est probablement juste dévissé. C'est mettons TRES rare que les filets vont aracher sur toute la longueur disons.
en fin de compte, les vis du support ont toutes strippées...
On sais pas trop comment on va s'y prendre pour refaire les filets pis mettre des plus grosses bolts. Déja que le support est pas gros, ca toffera pas ben ben plus. D'après moi il faudrais un support custom.
Tu met pas des bolt plus grosses ni un support custom.
T'enleve le moteur (PAS le choix) et tu va drilelr plus gros dans le trou. Tu va ensuite mettre des "insert" dans les trous pour que ca revienne comme à l'origine.
Cherche Thread Insert sur google, ca va t'aider.
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