strippage (encore) de la civic

Vous avez du contenu multimédia intéressant? Montrez-nous le!

Modérateur : Modérateurs

Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

strippage (encore) de la civic

Message par Delowan »

On a continué de stripper la civic today. On pensais avoir enlevé pas mal tout, yen restait en maudit. Le tapis avant pèse une tonne. Les bancs pèsent à peu près 10x le poids des bancs Sparco.

Il reste à tout nettoyer, de poser les bancs, ceintures, moteur. Pis le reste sera des modifs comme des strut bars/sway bars par exemple..

Voici les pics:


Moteur qui va disparaitre

Image


Strippage et on a enlevé de l'insonorisation

Image

Image

Image

Image

Image


Ca va faire un beau banc d'ordi ca :tu:

Image


Présentement on est en train de se décider pour le moteur. ETK ce sera un série D, lequel on sais pas encore...
Lookalike
Membre en règle
Messages : 2459
Inscription : mar. mars 15, 2005 11:43 am

Message par Lookalike »

Shit que c'est nice!! vous êtes vraiment chanceux de pouvoir faire ca! Le bonheur d'avoir un char dédié pour la trac!!!

Continuez votre beau travail, j'ai hate de voir ca sur la trac!
I'd rather be racing!

Image
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

Lookalike a écrit :Shit que c'est nice!! vous êtes vraiment chanceux de pouvoir faire ca! Le bonheur d'avoir un char dédié pour la trac!!!

Continuez votre beau travail, j'ai hate de voir ca sur la trac!


Juste le poids de l'insonorisation (le genre de goudron), du dessous des bancs en avant, pèse le poids de deux briques.

Va vraiment falloir garder tout le stock et peser le tout. Je veux voir combien on a enlevé. ETK le char est un poids plume.

C'est pas pour rien que juste avec le 106 hp d'origine, Dom arrivais à tenir ma accord 6th gen sur l'Autoroute. L'ennemi de la performance est le poids.
mollyboy
Membre en règle
Messages : 6204
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:09 am
Localisation : Trois-Rivières

Message par mollyboy »

un bon coup de peinture sur le plancher ca ne fera pas de tord!

Allez-vous enlever les intérieurs de porte?

Belle job en tk!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

mollyboy a écrit :un bon coup de peinture sur le plancher ca ne fera pas de tord!

Allez-vous enlever les intérieurs de porte?

Belle job en tk!


peinture surment, on sait pas encore, toute noir ca serais beau.

Les intérieur de portes, les bas de portes on les laisse là. Sinon ca devient trop de rebords coupants, pis en lapping on revolle d'un bord pis de l'Autre. Faque on veut pas se pétter la yeule.
accordride
Messages : 278
Inscription : lun. avr. 04, 2005 8:16 am
Localisation : Chambly

Message par accordride »

Delowan a écrit :
mollyboy a écrit :un bon coup de peinture sur le plancher ca ne fera pas de tord!

Allez-vous enlever les intérieurs de porte?

Belle job en tk!


peinture surment, on sait pas encore, toute noir ca serais beau.

Les intérieur de portes, les bas de portes on les laisse là. Sinon ca devient trop de rebords coupants, pis en lapping on revolle d'un bord pis de l'Autre. Faque on veut pas se pétter la yeule.


Au moins enleve le carton a l'interieur des portes :tu:
TitaniumACC
Messages : 4256
Inscription : mar. mars 15, 2005 8:06 pm
Localisation : Wolfsburg

Message par TitaniumACC »

Delowan a écrit :
mollyboy a écrit :un bon coup de peinture sur le plancher ca ne fera pas de tord!

Allez-vous enlever les intérieurs de porte?

Belle job en tk!


peinture surment, on sait pas encore, toute noir ca serais beau.

Les intérieur de portes, les bas de portes on les laisse là. Sinon ca devient trop de rebords coupants, pis en lapping on revolle d'un bord pis de l'Autre. Faque on veut pas se pétter la yeule.


je crois qu'avec les Sparco, tu vas arrêter de revoler d'une bord et de l'autre!

Au moins enlève la couche de mousse isolante dans la porte.
Mr.krinkle
Membre en règle
Messages : 644
Inscription : ven. mars 18, 2005 12:49 am
Localisation : beauce
Contact :

Message par Mr.krinkle »

Vraiment beau projet que ta :tu:

J'aimerais bien savoir combien de poid ta réussi a enlever.

Pis pourquoi tu veux un serie D ?
Image
mollyboy
Membre en règle
Messages : 6204
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:09 am
Localisation : Trois-Rivières

Message par mollyboy »

a tu passer le char a la balance a avant?
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
dewra
Messages : 808
Inscription : mar. mars 15, 2005 6:19 am
Localisation : Laval

Message par dewra »

mollyboy a écrit :a tu passer le char a la balance a avant?


DOH ! :gne:

:lol:
Un gars de pick-up perdu sur un forum d'Honda...

Ranger 2002 V6 4.0L
mollyboy
Membre en règle
Messages : 6204
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:09 am
Localisation : Trois-Rivières

Message par mollyboy »

dewra a écrit :
mollyboy a écrit :a tu passer le char a la balance a avant?


DOH ! :gne:

:lol:


Les balances d'autoroute appartienne a tout le monde !En plus celle qui n'ont pas de poste de gardien ont un afficheur Digital! Ta qu'a aller dessus avec ton char et ca te donne le poids!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
DragonEye
Membre en règle
Messages : 5208
Inscription : mar. mars 15, 2005 8:34 am
Localisation : Joliette
Contact :

Message par DragonEye »

kooool
cest tjr lefun de defaire un char ! :tu:

enlevez le dash et gardez juste le cluster :tu:

remplace tes fenetres arriere et ariere de coté par du plexiglass ou du lexan :tu:

enleve les headlight et prend en des aftermarket, sont plus legé

je machete un rad en alu, on pourais faire un group buy, tu sauverai de largent :tu:
DragonEye.Monchar.Com
"This is what happens when an unstoppable force meets an immovable object."
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

DragonEye a écrit :kooool
cest tjr lefun de defaire un char ! :tu:

enlevez le dash et gardez juste le cluster :tu:

remplace tes fenetres arriere et ariere de coté par du plexiglass ou du lexan :tu:

enleve les headlight et prend en des aftermarket, sont plus legé

je machete un rad en alu, on pourais faire un group buy, tu sauverai de largent :tu:


hey oh faut pas capoter là, on prends un série D justement pcq on a pas beaucoup d'Argent. On ira pas changer les vitres pour du lexan...

Pour le dash, ca va attendre. Pis le rad yé encore bon. Il est tellement petit, qu'il doit rien peser ou presque.
Bidon
Membre en règle
Messages : 1215
Inscription : mer. mars 23, 2005 4:16 pm
Localisation : Salaberry de Valleyfield
Contact :

Message par Bidon »

moi je mettrais un bon vieux D16Z6 de Si 92 à 95 ....

moteur fiable, ordi full programmable avec crome ou ubberdata !<<ca serait un excellent choix je pense !
Mes bazous:
Acura TL Type S 07 - Et oui en bas de 200 000km :)
Accord Coupé EX 98 - 347 500 km remisé pour facelift :)
Mazda MPV 2003 - 349 098 km SOLD
Car_Thing
Unité Mobile
Messages : 3309
Inscription : lun. févr. 20, 2006 11:01 pm
Localisation : montreal
Contact :

Message par Car_Thing »

j'aurait peut etre un moteur pour vous autre, au fait , c'est mon cousin qui vend sa vieille civic. mais le moteur est un de civic si 95 justement.

faite le moi savoir si ca vous intéresse, je lui ferai le message.

je crois qu'il vend ca 600$ avec le char autour... (civic 91,hatchback)
Anduril
Gear Head
Gear Head
Messages : 2295
Inscription : lun. mars 14, 2005 11:32 pm
Localisation : Laval

Message par Anduril »

ya 1 de mes amis qui vends sa civic 91..... ya un b16a du japon 1iere génération dedans.... il demande 1500 pour le char au complet.... le body est fini fini fini..... si ca t'intéresse.....
Image
Suzuki SX4 AWD 6MT 2010 : Daily driver
Mazda 323 GTX 1988 : Rally Car
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

On veut payer en bas de 1000$ pour un moteur.

Z6 ou Y8 si possible.
mollyboy
Membre en règle
Messages : 6204
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:09 am
Localisation : Trois-Rivières

Message par mollyboy »

T'a un b20B pour pas mal moiins cher que 1000$ le probleme c'Est les tranny plus courte GSR/sir/R qui sont a plus de 1000$ :(
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

mollyboy a écrit :T'a un b20B pour pas mal moiins cher que 1000$ le probleme c'Est les tranny plus courte GSR/sir/R qui sont a plus de 1000$ :(


ben on a deja un série D (mais dans quel état...), un intake et header de Y8, donc on veut rester avec les série D. Anyway on a pas besoin de 200hp là. On veut avoir un swap VTEC tout inclus pour 1000$ et moins.
TitaniumACC
Messages : 4256
Inscription : mar. mars 15, 2005 8:06 pm
Localisation : Wolfsburg

Message par TitaniumACC »

À 1500$ la Civic 91 + B16, ça vaut la peine. Tu garde moteur + tranny et tu vends le reste à la scrap.
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

TitaniumACC a écrit :À 1500$ la Civic 91 + B16, ça vaut la peine. Tu garde moteur + tranny et tu vends le reste à la scrap.


ouais j'y pense, j'y pense.

:confused:
carotman
Site Admin
Messages : 4651
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:29 pm
Localisation : Dans un Tonneau
Contact :

Message par carotman »

C'est un B16A 1st gen.

Distributeur OBD-0
Transmission à cable.

Pas idéal pour aller dans un 96-00
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
Image
Image
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

carotman a écrit :C'est un B16A 1st gen.

Distributeur OBD-0
Transmission à cable.

Pas idéal pour aller dans un 96-00


c'étais ce que je me disais aussi, justement j'Allais le demander.

Merci de l'info JF.

D series FTW !!!
carotman
Site Admin
Messages : 4651
Inscription : mar. mars 15, 2005 7:29 pm
Localisation : Dans un Tonneau
Contact :

Message par carotman »

Ouais, un série D c'est vraiment bien quand même et surtout pas cher!!!
Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.
Image
Image
Delowan
Messages : 7129
Inscription : mar. mars 15, 2005 12:20 am

Message par Delowan »

carotman a écrit :Ouais, un série D c'est vraiment bien quand même et surtout pas cher!!!


Base de Y7 avec tête de Y8 pis des pistons de D16a6 = 12.5:1 de compression (à peu près là...).

:tu:

à moins que c'est une base de Z6...

J'espère que ma base est correcte et que c'est juste mes valves qui ont crochi. Au moins on va pouvoir garder la base (y7) pour faire un mini-me.
Répondre