Restauration complète, lui yé mindé!
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Restauration complète, lui yé mindé!
Restauration complète d'un CRX. Pareil comme Overhaulin'!
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=16544
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Conversion/modification/réparation de ECU. Contactez-moi par PM.




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malade! c'tune job digne des plus beaux hotrod!
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le gars a mis minimum 50k dessus et ca avec un paquet de bon contacts et de rabais un peu partout.
Tout ca pour une CRX. Oui c'est super léger une crx, oui ca marche un série K dans un CRX, mais jamais je vais dépenser autant d'argent sur un CRX.
Pour la moitié du prix, je peux aller me chercher une S2000 et mettre kek pièces dessus et me faire plus de fun sur la piste.
Avais-t'il vraiment besoin de mettre des disques et pistons Wilwood et toutes les pièces Mugen overpriced ???
J'ai pas tout lu, pcq j'ai pas le temps, mais j'espère juste une chose, c'est que cette auto est dédiée pour la track. Sinon le gars est
de mettre autant d'argent sur un char qui va être exposé ou sorti que les dimanches qu'il va faire soleil avec 30 degré minimum...
EDIT: je viens de lire ca:
''The car is not being built for the track, or for the street particularly. It is being built as a weekend driver/fun car, and will be built more with autocross in mind rather than drag racing.''
Ca réponds à mes questions. Mais même à ca, le gars doit avoir du cash en maudit pour se payer tout ca.
Tout ca pour une CRX. Oui c'est super léger une crx, oui ca marche un série K dans un CRX, mais jamais je vais dépenser autant d'argent sur un CRX.
Pour la moitié du prix, je peux aller me chercher une S2000 et mettre kek pièces dessus et me faire plus de fun sur la piste.
Avais-t'il vraiment besoin de mettre des disques et pistons Wilwood et toutes les pièces Mugen overpriced ???
J'ai pas tout lu, pcq j'ai pas le temps, mais j'espère juste une chose, c'est que cette auto est dédiée pour la track. Sinon le gars est

EDIT: je viens de lire ca:
''The car is not being built for the track, or for the street particularly. It is being built as a weekend driver/fun car, and will be built more with autocross in mind rather than drag racing.''
Ca réponds à mes questions. Mais même à ca, le gars doit avoir du cash en maudit pour se payer tout ca.

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Un CRX C'est déjà un classique au même titre que les mustang ect... dans quelques années ça va valoir une fortune!Moi je trouve qu'un crx est un choix super ! Ça a tellement de gueule en plus!
C'est fou d'avoir autant de ressources et de budgets pour entreprendre un tel projets!
J'ai bien hâte de voir la suite! C'est dans mes favoris maintenant!
Un de mes chum avais entrepris un projets semblable séparé le monocoque en 2 tout samblasté repassé toute les soudure ect... et il a fini par le vendre car il s'Est écoeurer ! c'est moche car cétais très bien parti!
C'est fou d'avoir autant de ressources et de budgets pour entreprendre un tel projets!
J'ai bien hâte de voir la suite! C'est dans mes favoris maintenant!
Un de mes chum avais entrepris un projets semblable séparé le monocoque en 2 tout samblasté repassé toute les soudure ect... et il a fini par le vendre car il s'Est écoeurer ! c'est moche car cétais très bien parti!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
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carotman a écrit :Moi ce qui me fais capoter c'est qu'à un certain point, ils trouvent le char trop magané et pensent a se trouver un autre shell... come on!!!!!!!
Y,a du monde pire que toi , c'est dure a croire

L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
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dislexi a écrit :comme conduire un nouvo char, sauf vieux model et deja modifier
Ben oui y va avoir le même feeling que si yaurais acheter une belle civic neuve

Moi jveux dire, apres tout le travail qu'Il a mit la dessus, le temps, l'effort, l'argent etc.... sa doit etre émotif en crisss la conduire la première fois !
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dislexi a écrit :comme conduire un nouvo char, sauf vieux model et deja modifier
NOUVEAU peu etre en moi qui se fais toujour avertire maintenant je remet lordre

MR. F20b! 
ACCORD 92' LX 4 DR---Mort
ACCORD 92' EX-R 2 DR---Mort
ACCORD 93' EX-R 2 DR---mort
----CR-V 02' EX AWD---Survi
ACCORD 93' LX 2 DR---hiberne
ACCORD 92' EX-R 2 DR---daily drive

ACCORD 92' LX 4 DR---Mort
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Honda JDM a écrit :dislexi a écrit :comme conduire un nouvo char, sauf vieux model et deja modifier
NOUVEAU peu etre en moi qui se fais toujour avertire maintenant je remet lordre
Toujours prend toujours un S
AVERTIR
l'ordre
être

L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
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...
a mon avis personnel,C'est un a$ti de crazy,voir que tu met 50 000$ pour un char que tu va rouler la fds.je dit pas si c'etait une s2000 comme lautre y dit,mais pas un char fini d'avance...C'est sure qui vend son corps ou qui vend de la drug. jai hate de voir le resultat final... si y pete pas sa coche avant 

Nouveau Projet: 240SX 1995 SR20DET S14 VTC (23 Juin 2010)
Accord 4p 1995,H22A JDM Sold!(Juin 2010)
Accord 4p 1992 F22B2 Sold! (Juillet 2005)

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