Nouvelle Suspention! AVOIR ABSOLUMENT
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Nouvelle Suspention! AVOIR ABSOLUMENT
http://www.dailymotion.com/video/xvl8x_ ... nsion-bose
Ecouter toute au complet vraiment revolutionaire!
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J'ai faite chipper mon char chez fritolays
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j'en avais entendu parler ya 2 ou 3 ans ds un science et vie, ils montraient une photo le soir de la trainée de lumiere des tailights quand le char passe sur la serie de bosses...
un char normal voit sa trainée de lumiere faire des haut et des bas tandis qu'avec le systeme bose, la trainée reste pratiquement droite...
imaginez un peu....fini les troubles de ball joint sur les accord!

un char normal voit sa trainée de lumiere faire des haut et des bas tandis qu'avec le systeme bose, la trainée reste pratiquement droite...
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HAccord a écrit :j'en avais entendu parler ya 2 ou 3 ans ds un science et vie, ils montraient une photo le soir de la trainée de lumiere des tailights quand le char passe sur la serie de bosses...
un char normal voit sa trainée de lumiere faire des haut et des bas tandis qu'avec le systeme bose, la trainée reste pratiquement droite...
imaginez un peu....fini les troubles de ball joint sur les accord!
![]()
a quel cout.......

DragonEye.Monchar.Com
"This is what happens when an unstoppable force meets an immovable object."
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ouais pis y va peter au frette 2 semaines apres a lui voir les rides
mais le systeme d'aimant ca existait deja avant que Mr. Bose invente ceux-ci...j'en avait vu a la tv pour des gros truck qui font du baja ou du rock crawling, c'est des particules de fer dans l'huile du shock qui recoivent un courant electrique les faisant changer de polarité et donc les rendat aimantées ou pas...ce qui affecte la resistance du shock, damping, rebound, etc..
mais bose messemble ya pas d'huile c'est carrément un aimant solide qui fait la job

mais le systeme d'aimant ca existait deja avant que Mr. Bose invente ceux-ci...j'en avait vu a la tv pour des gros truck qui font du baja ou du rock crawling, c'est des particules de fer dans l'huile du shock qui recoivent un courant electrique les faisant changer de polarité et donc les rendat aimantées ou pas...ce qui affecte la resistance du shock, damping, rebound, etc..
mais bose messemble ya pas d'huile c'est carrément un aimant solide qui fait la job
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oh, my god... WOW!
J'avais mes doutes quand ils disaient que la voiture restait extrèmement droite au niveau du transfert de poid dans les courbes, mais après avoir vu la voiture s'incliner d'un bord et de l'autre dans le slalom... wow, juste wow... j'ai pas d'autres mots pour d'écrire ca!
Ca serais bien qu'ils introduisent ces systèmes sur des voitures de course pour tester leur efficacité et leur performance avant de les installer sur des voitures de rues!
J'avais mes doutes quand ils disaient que la voiture restait extrèmement droite au niveau du transfert de poid dans les courbes, mais après avoir vu la voiture s'incliner d'un bord et de l'autre dans le slalom... wow, juste wow... j'ai pas d'autres mots pour d'écrire ca!
Ca serais bien qu'ils introduisent ces systèmes sur des voitures de course pour tester leur efficacité et leur performance avant de les installer sur des voitures de rues!
I'd rather be racing!

