J'ai pas pris de photo des coilover avant de les poser. J'aurais du, mais j'avais pas ammené mon appareil au garage.
Anyway, l'important cé le produit fini:
- Les coilovers OmniPower sont installés . Cé des full coilover, non ajustable en damping, model STREET ( ya aussi SPORT)
- L'ajustement en hauteur se fait sans modifier le rate du spring. À l'inverse des TEINS basic, SS, . . .
- Jai changé une table en haut qui avait un lousse en même temps, fak sa cé faite. Le reste est en parfait état
-La char a été aligné professionnellement, avec le camber kit avant.
-Drop: BOf. . .jsais pas trop, mais cé surement proche de 3.00"+ . . .
Voici quelques photos, jai pas eu le temps d'en prendre " des vrais" :
Mes impressions :
JE SUIS AGRÉABLEMENT SURPRIS !!
Sa feel tight, pas de nouveau bruit à première vue. Cé stiff, mais pas énormément plus que l'ancien setup. Oui cé plus bas, jme check plus pour les entré.
Bon, est ce que les tire accroche partout ? Vraiment pas. Depuis que je roule avec ( ce soir. . . ) sa a p-t frotté 3 fois. Gros trous, ou quand le char se dépend et s'assoie BEAUCOUP. Mais vite vite la, sa frotte vraiment pas. Pis j'lai essayé un peu dans les curves pour voir si quand tu l'accote sa frotte; NON !
Tenu de route : Trop tot pour dire, mais le steering response est vraiment meilleur, pis j'ai pogné ~170 pis cétait vraiment, vraiment smooth. Faut que j'apprivoise encore avant de parler de tenu de route sérieuse. . . mais sa semble très hot
Look: AHH Ben la . . . .DAMNNN, Pure sex. . . .Cé VRAIMENT BAS. Cé vraiment nice.
CHUIS ENFIN SATISFAIT
