first swap & restoration

[Accord96]

J'pas sur mais je pense ta griller le circuit du IAB ou tu a inversé les 2 qui fallait pas pour les 96-97... Ta du envoyer du positif sur un signal

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J'pas sur mais je pense ta griller le circuit du IAB ou tu a inversé les 2 qui fallait pas pour les 96-97... Ta du envoyer du positif sur un signal

Non j'ai pas inversé les fils mais je crois bien moi aussi que ca peux étre le probléme. Regarde ca.

Fil rose: PIN A17
Fil noir/jaune: 12v
L'autre fil j'ai pas connecter : ground

Je doute fort moi aussi que probléme vien de la
Mon connecteur IAB à just 2 fils ou je connect mon ground?

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J'pas sur mais je pense ta griller le circuit du IAB ou tu a inversé les 2 qui fallait pas pour les 96-97... Ta du envoyer du positif sur un signal

Non j'ai pas inversé les fils mais je crois bien moi aussi que ca peux étre le probléme. Regarde ca.

Fil rose: PIN A17
Fil noir/jaune: 12v en Y avec le 12v du VSS
L'autre fil j'ai pas connecter : ground

Je doute fort moi aussi que probléme vien de la
Mon connecteur IAB à just 2 fils ou je connect mon ground?

[carotman]

Ouf!

Ton ecu est complètement mort... désolé.










Haha en fait, le Q27 sert au IAB en effet. Il était déjà sauté ou bien c'est en le branchant dans l'auto que ça a grillé?

Il doit y avoir 12V d'un côté du solenoid du IAB et le ECU va faire le ground. Si jamais tu lui drive un 12V direct dans le cul, y'aimera peut être pas ça. Donc, pour faire simple:

1 fil part du noir/jaune vers le solenoid et l'autre fil va au ECU. (Dans la bonne pin)

Tu peux simplement le déssouder et le remplacer par celui qui est à l'emplacement Q28 (que tu devras aussi déssouder). Le Q28 sert à contrôler le résonateur dans la boîte à air OEM. Tu l'as plus lui anyway et c'est les mêmes drivers.

Sans ça, ton IAB ne fonctionnera pas.

Fais attention en jouant dedans, le board est probablement endommagé un peu mais c'est 100% réparable ça.

Juste comme ça:
Q29 c'est pour le solenoid du FPR. Si jamais tu veux l'installer, le ECU le prend en charge.
Q30 c'est pour le charcoal canister. (oops, yé pas la sur les JDM )

[Accord96]

Super info carotman je viens encore d'apprendre un truc

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aussitot que j'ai démarrer l'odeur est venu.

j'ai rassayé tento avec le IAB débrancher ca partie du premier coup. Sa vire carré, il semble viré sur 3 cylindre
sorry j'avais pas l'appareille puis je voulais sentir un peux d'huil, j'ai just l'odeur du circuit brulé dans nez. Sacramentt que c'est Fun!

[carotman]

C'est bien possible qu'il vire sur 3 cyl (ou en donne l'impression)

Quand y vire, débranche un fil à spark plug, si yen a un des 4 qui fait pas changer le son, c'est ce cylindre la qui marche mal. Ça m'était arrivé sur mon swap de B20A, un injecteur était bouché.

Selon moi, c'est possible que ce soit le EGR qui reste ouvert et donne cette impression.

Essaie de débrancher la valve EGR quand yé starté.

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C'est bien possible qu'il vire sur 3 cyl (ou en donne l'impression)

Quand y vire, débranche un fil à spark plug, si yen a un des 4 qui fait pas changer le son, c'est ce cylindre la qui marche mal. Ça m'était arrivé sur mon swap de B20A, un injecteur était bouché.

Selon moi, c'est possible que ce soit le EGR qui reste ouvert et donne cette impression.

Essaie de débrancher la valve EGR quand yé starté.

excellent je fais les tests demain Thank you!

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&#?$&?#$ de ?&$&?#$ j'ai cassé le cassing du starter neuf pour une putin braket à prestone... GRRRRRRRRRRRR

[christ]

c est tu a veille de virer ste char la !?

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c est tu a veille de virer ste char la !?

sa vire mais c'est pas au point.

J'ai pas recu mes bumper du bodyshop encore puis j'ai probléme d'ECU a réglé mais moteur vire.

[DragonEye]

c est tu a veille de virer ste char la !?

sa vire mais c'est pas au point.

J'ai pas recu mes bumper du bodyshop encore puis j'ai probléme d'ECU a réglé mais moteur vire.

tu travaillais pas dans un bodyshop ?

[DragonEye]

&#?$&?#$ de ?&$&?#$ j'ai cassé le cassing du starter neuf pour une putin braket à prestone... GRRRRRRRRRRRR

dsl ... ca fitais


fait toi en pas, des chose arive.. au moin c'est pas un casting d'alternateur a 300$

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c est tu a veille de virer ste char la !?

sa vire mais c'est pas au point.

J'ai pas recu mes bumper du bodyshop encore puis j'ai probléme d'ECU a réglé mais moteur vire.

tu travaillais pas dans un bodyshop ?

oui et non c'est tellement pas propre qui a trop poucière.

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&#?$&?#$ de ?&$&?#$ j'ai cassé le cassing du starter neuf pour une putin braket à prestone... GRRRRRRRRRRRR

dsl ... ca fitais


fait toi en pas, des chose arive.. au moin c'est pas un casting d'alternateur a 300$

ouais c'est moin dramatique, je devrais bon pour faire une soudure.

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J'espére avoir fait une erreure pour le IAB. La gaine noir sur les fils c'est due a une erreur.

[Accord96]

Je l'ai compter c'Est bon A17 IAB ton fil correspond

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j'ai cru comprendre qu'on peux enlever le IAB ? C'est une bonne affaire ou je devrais réglé mon probléme electrique du IAB ?

[Accord96]

j'ai cru comprendre qu'on peux enlever le IAB ? C'est une bonne affaire ou je devrais réglé mon probléme electrique du IAB ?

Tu peu l'enlever mais tu risque de perde du low torque parcontre a haut rpm ça change rien c'est même mieux si t'enleve les papillons

[christ]

pq tu le remplace pas par lui du q28

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pq tu le remplace pas par lui du q28

Ca donne pas grand chose de changé la puce si j'ai pas trouvé une partie du probléme c'est bien évident quel va bruler à nouveaux.

Se que je vais faire c'est gardé le IAB déconnecter au niveau du connecteur puis changer la puce et voir si le probléme est vraiment causer part le IAB. Si je brule ma 2éme puce je change pour un P28 c'est certain.

[Accord96]

p-e ton solenoid de iab qui est pu bon...

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YES j'ai réparé mon starter j'ai pus prendre le vieux cassing. Je vous fait viré le moteur demain sur video hihihihi.

Se qui rest à faire:

bolté la derniére bolt du support à moteur
refaire les filets de la sway bar
modification hose à P/S
modification ligne d’exhaust

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C'étais le cylindre #1 le coupable. Il semble savoir débouché lui même avec le temp. Je n'ai pas pensé faire un autre video apret, sans le claquage.

[picada]

drole de son pour un h22 hehe